※ 引述《theyrbillion (g6u4)》之铭言：
: 觉得以往用cc数收税，应该也是因为越大cc数，对环境的影响越大
: 为了保护环境，所以越伤害环境的车收越多税
: 但电动车不一样啊，大马力，跟小马力，每度电能跑的里程，有差，但其实差不会太多
: 等于单纯是跑比较快的车，收越多税，感觉就是在惩罚技术进步一样
: 总觉得按车价收，多少公里耗一度电收，或是电池容量收，都比较符合
: 也比较能让电动车的发展越来越便宜越大马力，或是越来越节能走吧
:

不管啦反正“电动车没耗油 竟然要收这么重的税”

哈哈,反正本来收的税也和油无关啊~

先不说名目不符的问题电车免牌照，燃料的真正官方说法是啥辜狗是说是减税优惠，所以牌照就用马力税算。燃料费是每月耗油量*一个系数？所以电车就*一个合理的系数其实都有收到了对吧

推把排气量改掉，改用车重收费

随油征收应该是因为考虑到用车频率吧

不用想会改啦 基本上吵超过十年 不会改没人想改再多合理科学理性的计算方式都不重要 政府能收到钱不要有人靠北靠母就好

讨论那么多，就只是政府收税的名目，使用最多的职业驾驶反而不用缴，不是很奇怪？

等到入不敷出要增加收入加税的时候才会改啦,不然政府没事去动这个,嫌选票太多喔

道路税用重量课税是符合租税公平的，比现在用排气量有逻辑多了。但为何我们的政府就是宁愿不改？

楼上 翻一行照就有答案了 行照就只有写排气量或是马力 没写重量车子大小

改的话,人民最关心的1.自己付的税会不会变多 2.有钱人付的会不会变少

燃料费若为了道路养护要用里程数吧！随油征收亦可 毕竟油量与里程数成正比

本篇绝对是燃料费、牌照税最中肯的说明跟解释。一堆人还在随油征收，要不是开电车故意讲，不然就是根本没理解征税的本质

税务这种东西改下去动到很多人，你为了网络上几个人一句话跑去改，最后行政成本算下去搞不好还倒亏…