楼主:
mardy (mardy)
2024-09-27 18:25:30前两天跟在台湾汽车零件商工作的亲戚聊天
刚好聊到最近吵得很凶的国产自制率问题
趁这机会想问问他的意见
基本上他个人是满支持的
毕竟对台湾下游零件商是好事
可以接的单更多，自制率提升也代表会有稳定订单
对研发、产线稳定都是好事
还是有满多人对这政策持正面意见的
作者:
sammy98 (军)
2024-09-27 18:28:00想太多 跟澳洲一样 通通都是进口车 国产车都倒了进口车进口加关税100%也可以只卖40万
作者: kuominj 2024-09-27 18:31:00
分明是转价给消费者
作者:
q123212 (q123212)
2024-09-27 20:01:00市场不小 一年40万件车祸
作者:
icelaw (深绿-理性超然-觉醒公民)
2024-09-27 20:02:00台风泡水 就不少维修需求了
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2024-09-27 20:09:00先看国产车开价跟品质吧
作者:
gghh (GH)
2024-09-27 20:31:00跟你亲戚说，只限中国的，其他东南亚国家没限制 没屁用
作者:
YCL13 (静默)
2024-09-27 20:42:00下游零件商又打不进生产线，能做AM就不错了啦
作者: c840125 (lkk) 2024-09-27 20:55:00
用更多外劳
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-09-27 21:01:00本来就中国车商有痛点而已还一堆人要来洗 可悲
作者:
todd7622 (状态显示为脑筋僵化)
2024-09-27 21:02:00一看就知道外行，国产的单根本喂不饱供应商，顶多让你多活一两年，无限循环，更不用想利润会到员工薪水上，扣除汽车集团内的企业，其它承制国产件的
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-09-27 21:02:00作弊还敢大声
作者:
BruceLuo (Giant)
2024-09-27 21:15:00零件商的员工都是移工吧，呵
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-09-27 21:20:00不是说台湾零件世界强？台湾市场才多少 卖到国外再卖回来进口车不就好了
作者:
ninewords (全世界的人都很悲伤)
2024-09-27 21:33:00一台国产车卖那价格，你看看谁会买，笑死
作者:
Arson007 (Arson)
2024-09-27 21:53:00对台湾下游零件商是好事啦，逐步提升代表订单稳定
作者:
beergap (且战且走)
2024-09-27 21:53:00不要什么业配都接好吗？
作者:
St3480 (乂o煞气a洨贝果o乂)
2024-09-27 21:54:00赞喔 他们有工作 大家继续花更多钱买车
作者:
SimACC (didbib)
2024-09-27 22:00:00涂装 电镀 高粉尘的汽零公司移工比例很高
作者: occw0721 2024-09-27 22:02:00
事实啊，有没有想过自己的工作也是受到保护的？不然早就对岸找人过来做了，半价还比你认真
作者:
e2000 (e2000)
2024-09-27 22:18:00四楼太单纯了吧，台湾虽小，车祸伤亡人数可是媲美人口破亿的日本台湾的劳工真的身在福中不知福，我实验室的员工以陆配，菲律宾人数最少，但她们的加班与工作态度都是最好的最高的，一般台籍只会抱怨、排连假比出国、比美食、比手机、比美甲，干！废物，真的支持开放更多外劳来台工作，保护台劳搞得现在缺工、又没办法多请外劳要便宜的车？那就原厂与私人保养厂通通换成外劳，周边的电子产品、座椅、机械、板金厂通通改成外劳，保证车价马上降
作者:
x864564x (RTC_Waterwind)
2024-09-27 22:42:00说真的又不是提升到100%，当然知道整车零件台湾制不可能但你除了轮子以外都是中国货，这样叫国产车？
作者: sa062061 (Kenny ) 2024-09-27 23:49:00
吃屎？都学头又大， 中国零件洗去泰国再回呆丸
作者: ileva3324 (yutuop) 2024-09-28 05:18:00
车厂每年都要供应商降价，然后涨车价
作者:
zark07222 (G G 大 大 der)
2024-09-28 05:33:00车用零件几乎9成都嘛大陆制，台制的少之又少，你亲戚慢慢等，且台湾产量低，他是能供给多少？
作者: sgxm3 (sgxm3) 2024-09-28 07:27:00
上面一堆人不知道在悲愤啥。上面推文八成人自己的工作也是直接间接受到政府保障的啦。以为自己竞争力真有比那些工厂作业员高喔？全行业无限开放外劳，保证你们也是说跟原po亲戚一样的话啦。
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2024-09-28 08:13:00问题是国产车卖那什么鸟价钱，国产比较便宜？
作者:
e2000 (e2000)
2024-09-28 08:36:00废话,当然比作业员屌啊,我公司一堆老外主管都副总级以上的要拿专业分析资料还不是要跟我们这种高级 & 资深工程师拿作业员工作态度比外籍配偶还有外劳差,是人本身就有问题光是工作态度远输外籍的就是一个大问题
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-09-28 10:54:00可怕的是 针对性的保护
作者:
hanasiro (Denon)
2024-09-28 10:55:00坊间修理厂不少料件也是直接淘宝进的
作者: Bmtswiiii (羽鱼) 2024-09-28 11:48:00
转嫁给消费者而已 国产车一涨进口车也要跟涨 我宁愿车子便宜一点 下游厂商赚钱又没分全民
作者:
wdf332 (wdf)
2024-09-29 13:39:00台湾这些下游汽车零件制造商也是很多品质世界保证的能用台湾的当然更好
用过中国制的零件就知道，耐用度跟台日做的完全无法比连东南亚的品质都比较好
作者:
ask4what (New Day)
2024-09-29 16:24:00作者: BillChun (金匀) 2024-09-29 18:01:00
MG刚导入不是有说要逐步提升自制率现在政府顺你的意，政策出来了反而哀哀叫？当初喊的根本假议题，只想先卖再说吧
与其搞这个限制，还不如学学美国开放改装，这个改装零件才是台湾厂商吃得到的红利，一堆品牌品质不错但是就在台湾可以买不可以装。
希望政府硬起来，别让裕隆、MG中国品牌入侵希望政府硬起来，别让裕隆、MG中国品牌入侵
作者:
xunter123 (ç«æ˜Ÿä¾†çš„)
2024-09-30 14:58:00不只台湾，全球的零件商都要拍手了吧
中华裕隆就爱搞这套 之前不就弄过一次TOBE了吗？后来也是收掉
反中本来就世界趋势 一堆韭菜吵着要开中国车政府真的该强硬一点