: 推 danish: 有赚是市场，没赚是坟场 09/24 16:43
: → danish: 生意不在大小，而是在获利 09/24 16:44
: → danish: 中国广大的车市，比和泰赚的多的有几家？ 09/24 16:45
: 推 danish: 不要看到数量就高潮，你省个十万块，产业流血竞争，伤害 09/24 21:11
: → danish: 到的层面很广，产业有获利才能生生不息，车子开不起，一千 09/24 21:12
: → danish: 二月费吃到饱也不贵，满65岁还有优惠 09/24 21:12
中国市场一哥BYD上半年毛利率23.9%，二季度净利润91亿人民币。
请问这是市场还是坟场？
从来没有听说杀价竞争把市场本身干掉的。竞争的结果只是没竞争力的选手退出。
自称“笃信美国自由市场经济”的人，又对自由市场竞争那么没信心？

不知道那个国这么没自信 搞网络长城封谷歌脸书

竞争是做大后那个饼吃到满嘴流油.各种老鼠都想来啃一嘴...和泰就不用吹了.赚再多也不会比中国车厂多.市场规模在那..再怎么削价.最后还是要靠品质说话.低价品质差照样淘汰

现在连码头起重设备都怕了到底在怕什么

台湾就别拿网络长城说嘴了。请问台湾禁了中国多少？

拿byd来吹自由市场前可以先看一下byd获利多少是来自中国政府新能源补贴

起重设备?前年吗?高雄港起重机不是垮了都好像没事一样

2021年高雄港起重机是被货轮撞倒的

欧美台湾反而像共产，怕市场竞争.

能查到一季度比亚迪收到补助8.65亿。人家上市公司财报有

你这么会查资料净利率怎么不敢算

byd制造很多低成本的烂车，靠的是低价抢市占