原厂除了保修有其他附加服务吗？
小弟是接手亲戚的x1
之前听说过保回原厂没什么意义
加上习惯用米牌，所以都去被官方认证的驰加
几年下来也都觉得挺好，没出国什么问题
但跟同事聊，他说原外厂还是有差，过保也坚持回原厂
不过也说不出个所以然，就好奇是差在哪？
服务还是技术？
如果是服务确实很难比，外厂好像都走务实路线
像驰加有休闲室跟简单的点心茶水，不定时有活动就不错了
想不出还能出什么花招
不过如果是技术要怎么评断？
不是没把车修坏，开起来没问题就好吗？
作者:
mouz (曼联精神)
2023-09-04 17:05:00一定会有人说黑丝
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-09-04 17:07:00维修用的特工与设备齐全
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2024-09-04 17:10:00外厂有黑丝吗
作者: venon0916 (venon0916) 2024-09-04 17:17:00
比较好申诉一点点，就一点点
作者:
dylantu ( ′・ω・‵)
2024-09-04 17:17:00每天去喝咖啡吃方便面
作者:
gyqmo (事如春梦了无痕)
2024-09-04 17:17:00能提供一个干净明亮的好空间，让我能用笔电做事就很值得了
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-09-04 17:18:00一个是专修单一厂牌、一个是什么都修车型越常见当然差异就越小如果不是常见的车型、又不是跑车友间常去的外厂就要有车子被当白老鼠的心理准备，最坏状况就是越修越糟/越保养越糟x1有点尴尬、F48属于一个好像常见但是又没很常见的车型
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-09-04 17:20:00要跑外厂最好也是跑有丰富X1保修经验的外厂会比较妥当
欧系车不太清楚，但是日系车的原厂价格这几年已经拼到跟外厂相差无几了
作者: gopath 2024-09-04 17:24:00
零件品质确实比较好
外厂有时也只便宜几千,还是要自己懂事才不会被宰懂车,有时候外厂甚至更贵
作者: alimama (等待....) 2024-09-04 17:29:00
就你车子有特别奇怪的问题，因为有数据库能比较快抓出问题，之前线组老化漏电，跑外厂只会叫你换发电机、电池后来回原厂留车一天就找到问题
原厂有继续教育零件有保固，外厂老塞没在进修的 装副厂领奖收正厂价格外厂雷的机率比原厂高
作者: sansiaman 2024-09-04 18:10:00
休息室吹冷气吃冰淇淋的爽度
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-09-04 18:17:00外厂 我个人经验 如果只看网络评价去的话 被洗的机率不会输给原厂
外厂会细部零件拆开翻修，原厂换总成你想坏什么都换总成就去原厂
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-04 18:21:00
服务、修不好找的到人负责处理
作者: WeiRaymond 2024-09-04 18:22:00
原厂比较不会乱搞啊 贵就贵有什么差
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-09-04 18:24:00外厂也要看规模 一人工作室的其实顶多就专精一项 他剩下不精的也是要再找同行支援 而且每天工作量有限 不熟的都要排很久 两个以上师傅或半师的 如果又不在其他地方省钱的话 收费大概就跟原厂有八七分像
光是比较便宜 又能对症下药修的好 就是优势前提是要找到信任技术好的外厂
原厂贵但完成度高，外厂完成度高的也很贵尽量别选网红店，贵是一定贵，但品质未必好
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-09-04 18:47:00去名店与其开头就说我看网络来的 不如说我是谁介绍来的态度跟速度有差 人家真的没差你这个客人
牛头牌外厂保养跟原厂差不多钱甚至还更贵，但少很多检查项目
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2024-09-04 18:52:00牛头我个人经验收费真的已经快跟外厂杀成平手
没差多少钱，回原厂方便啊，有问题找原厂就好，不用扯来扯去
作者:
brella (府城严选臭懒趴)
2024-09-04 19:12:00专业度
作者:
SIL (SIL)
2024-09-04 19:26:00小保就换油、巡底盘、巡轮胎、量电瓶而已，跟心脏大小有啥关系？而且米其林的驰加老早就转型，不是只有传统轮胎行功能而已。
作者: Qweiss 2024-09-04 19:29:00
原厂就是保个及格线吧，当然外厂有认识有门路就没差
作者:
SIL (SIL)
2024-09-04 19:29:00原厂简单讲就胡须张啦，东西不是最好吃但至少也不太会爆雷。然后收费稍微贵一点，但环境也中规中矩。另外零件更换的话，有的外厂可能只保固1-3个月，原厂的话保固通常长一点。
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2024-09-04 19:37:00胡须张XD
作者: h311013 2024-09-04 19:41:00
板烤 我说马自达
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-09-04 19:43:00换胎应该还好外厂要专业的才行，也是有噗龙共原厂就看教育训练了有诊断仪器但看不懂故障码大有人在
作者:
simon0529 (simon0529)
2024-09-04 19:51:00现在外厂优势不太明显，除非是当地名店，要不然大部分都到原厂了，至少双田回原厂不用太担心
作者:
simon0529 (simon0529)
2024-09-04 19:55:00特别是偏乡，当地修车原则上就是个宰羊场，还不如花半小时开到原厂保养甚至还有外厂说你这台他不会修的这情况在乡下很常见
修不好去客诉干嘛的原厂还会负责外面不理你 还可能被8+9开出去
作者: ferran 2024-09-04 20:02:00
原厂：40-70分。外厂：20-90分。我觉得大概是这样
作者:
simon0529 (simon0529)
2024-09-04 20:03:00外厂是0-80分 原厂至少50-80
外厂好修好赚的排前面(ex:换油保养)外厂换副厂零件有问题 会推托(纯粹个人经验)
作者: Arashi0731 (狂舞) 2024-09-04 20:20:00
外厂就宰客的问题，不懂车就乖乖回原厂，有问题闹上新闻就会帮你搞定，外厂谁理你
作者:
Qmmmmmn (..)
2024-09-04 20:21:00保固内我就回原厂，有问题他们都会负责，过保后我都找朋友开的车厂，2间都是认识三十几年的好朋友，一间专修日系国产，一间专修VAG，技术强，价钱优惠如果没有熟识外厂的人，就都回原厂吧
都是赌人品。不管原厂外厂，车主都要懂车且花时间探听评价，才能找到好厂
作者: takamiku 2024-09-04 20:30:00
原厂什么大小事都会抓出来要你更换 副厂除非故障不然只要你正常保养
作者:
kabukiryu (悠游夏日基隆海的男人)
2024-09-04 20:45:00原厂拿得到零件、以及可能有外厂拿不到的原厂资料(例如线路图等)、还有可能国外原厂有新资讯时会安排教育训练等，一般工厂的设备是这样，至于汽车业界是不是也有此现象就不知了。我一直都是待设备原厂，常常有客人为了便宜拿去外厂修，修不太好最后还是得送回原厂，因为原厂有标准作业检修规范，修完后需要测哪些东西外厂不知道(例如阻抗范围要多少才合格等)，或是外厂没有一样的仪器等，汽车业界有没有那么严谨就不知了，但基于上述经验，我也是比较倾向信任原厂。一般设备原厂连锁螺丝都有扭力值规范，至于修车需不需要管那些、是不是只要锁紧就好就不知了，可能要看板上有没有原厂技师愿意分享经验了。
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2024-09-04 21:14:00X1当然外场ok,XM就别了
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2024-09-04 21:17:00原厂不会乱搞？超会乱搞得好吗
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2024-09-04 21:26:00可以在原厂就好，为什么要去外厂？
作者: Adonis7088 2024-09-04 21:32:00
保固有差 修坏的时候更有差 当然贵不少 自己衡量
作者:
cashliu (QQ)
2024-09-04 21:59:00至少零件来源不会有问题，其他就看造化了
作者: shuuptt 2024-09-04 22:00:00
差没多少钱，原厂服务好多了
作者: Glacier319 (5566) 2024-09-04 22:29:00
欧系不清楚 但日系现在给人实习生感很重 价格也越来越高
作者: kaochangchih (阿宝) 2024-09-04 23:32:00
建教生 薪资比较便宜
作者:
Qmmmmmn (..)
2024-09-05 00:08:00几个月前在才看到一篇，忘记是哪间国产的建教生，在原厂里面 “无照” 移车撞坏客户的新车
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-09-05 01:26:00修不好可以回去灰外厂修不好你没背景只能吞
作者:
ymy7171 (喝清心就会寡欲吗?)
2024-09-05 01:33:00外厂太多良莠不齐 保养还好 维修就知道技术了
作者: VizMorrx (OKOK我PA55) 2024-09-05 01:36:00
未看先猜 黑丝
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-05 07:13:00外厂上下限很大 如果跟师傅熟是还好
作者:
greenx 2024-09-05 07:40:00原厂饮料点心环境好这么多 这就是差别除特别零件维修外 一般保养当然原厂舒适 顺便赏车
作者:
loverpost (欢迎光临My heart...)
2024-09-05 07:59:00保养出问题的时候就知道差别了
作者:
ahg (等一个人啤酒)
2024-09-05 08:05:00原厂有把车越修问题越多的优势
优势?简单讲就是不懂车 多缴钱，原厂收费才会比较肆无忌惮，什么样的顾客 养出什么收费标准，外加上外厂比较有竞争压力，冷气滤网原厂700和外厂300根本没差异，外加莫名的检测费，常常价格差了两倍，多出来的钱都可以住民宿了，结果只多了 冷气和茶点
原厂有标准SOP，修理水准至少有60分，现在新车电子化，零件越来越多，每台车的差异天南地北，原厂有足够的数据可以查出问题，原厂每天修50台一样的车，再烂也出师了外场良莠不齐，大部分都是土炮乱修，传统机械化的零件直接换掉没问题，但一些要插电脑的，比较细节的调整就没办法，讲白了有几个老塞看得懂英文?连说明书都看不懂
洗车 没了现在好一点的外厂都有原厂电脑跟诊断仪器啦 原厂没什么特别的 sop该照做的外厂原厂都会照做 没差东西的原厂一样不会按sop 不要幻想原厂所有步骤都有sop 但是如果是那种没设备没电脑的外厂 真的不要去 没钱买设备的老塞 只会把车修坏 连线路图都没有修个屁
作者: xjapan329 (SEVEN) 2024-09-05 15:57:00
黑丝
作者: Ukfe (Ukfe) 2024-09-05 16:36:00
问就是黑丝
作者:
Sugamin (苏敏)
2024-09-05 18:14:00保守的回原厂比较心安 不过常见车型若没太大问题找有口碑的外厂就ok 像我换胎也是去驰加 换四轮送定位挺不错 最近还多送一个侧背包 挺实用的
作者: richard42 (里茶 汐儿) 2024-09-05 20:10:00
二手不会被车商乱砍价原厂能换能做的 外厂全部都能
作者:
juliai (å…è³´)
2024-09-05 20:53:00驰加是有米其林官方认证，但不是只卖轮胎，要换胎要维修都可以去，他们做个小检查还要走sop勒
作者:
gtr9915 (成败论英雄)
2024-09-06 11:16:00还没找到专业的外厂的过度 去外厂可以了解通病 原厂不太会自打脸老实跟你说