※ 引述《finalpieze (finalpieze)》之铭言：
: 以Toyota集团为例
: NX350h油电旗舰的价格大约可以买两台
: RAV4油电旗舰
: 以大众集团为例
: Audi Q3的钱大约可以买两台Skoda Karoq
: 等到大改款后马上换车 配备又差了一个世代
: 如果不考虑折旧 各位觉得买豪华车一次开12年体验比较好 还是分两个6年在中间换车
？
:

3c产品就是买最新的但不用最贵的就对了

现在每次看对岸的都想换了...整片大萤幕就是爽, 有些还有 L3T 目前没有 L3 科技, 跟华为合作看未来有没有

看看MG 被政府搞成这样 还想跟对岸合作啊

百万有找 实际续航500km 的纯电休旅 应该不用等太久届时又有谁会想看一台6年的豪华老hybrid呢如果在把辅助驾驶功能也考虑进来 更是宁可买新 也不会去选旧的二手的

现在的汽车已经越来越像手机类的3C产品了

认同这篇 我们家从以前到现在都没考虑过二手价不是因为很有钱 是因为车会一直开 买新车旧车也不卖 就留给小孩子长大后开或当买菜车但是这套方法现在可能行不通 进步幅度差太多了假设我孩子长大考到驾照 要他开我十五年前买的车他可能会觉得我在虐待他到时候甚至有没有加油站 好不好找都是问题

没有加油站真的想太多....不过科技进步速度之快 确实是如此 五年七年就差超多了但话说回来 开车回到本质上 也不一定需要那么多辅助

手机这么便宜想换就换 你汽车有办法这样没事换新?如果大多数人都这样表示台湾经济真的比想像中好很多