※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: 前几天听到一个长辈说 Land Rover 荒原路华是英国福特？我第一次听到这种讲法。
: 不过发现两者的商标还蛮像的，只是福特是蓝底、路虎是绿底，都是椭圆形设计。
: 但是单凭这样也不能说 LR 就是英国福特吧？两者有什么更深层的关联吗？
如果问Land Rover 车系最畅销的车款，那毫无疑问的就是 Discovery 车系。
甚至有些国家，Discovery 车系是直接使用 LR 1 ~LR 5作为型号，几乎是Land Rover 品
牌代表作。
福特持有 Land Rover 的时期，
Discovery车系有推出跨世代的大改款底盘架构车款。
从第一世代的Discovery 2，非承载式底盘结构及前后固定轴多连杆货车越野车架构，全
面的进化成可分离的内嵌式大梁，及前后独立悬吊。
在越野电控上，也从上一个世代的ACE后轴平衡，全面进化成：“气压主动悬吊、全地形
模式、电子防滑 。”
其中评价良好的柴油引擎使用的是福特生产的 2.7L AJD V6 。
那整体来说 Discovery 3 怎么样呢？
很多的国外车媒评价为最好的Land Rover 越野车。
主动式气压前后独立悬吊，在马路上有舒服的体感，又可以搭配全地形模式，升高悬吊行
程，得到更强大的越野能力。
舒服豪华且越野能力强悍的7人座休旅车。
虽然被说是绿色福特，也真的是用福特引擎， 但车真的挺厉害的。
前提是： 修车厂要有能力维修。
台湾这个部分，只有少数几间知名的专修LR的车厂有能力处理。
所以这几间修配厂，也是随时都有满满的LR车款在保养维修。
最大的门槛是修缮专业。
究竟越野能力怎么样呢？
我开2代 pajero，算是常常跟D3车友出门 ，我只能说 D3 越野能力完胜Pajero 2。
而 pajero 3、4 没有气压式主动悬吊，虽然在越野电控科技上不分轩轾，但悬吊行程上
还是有所差异。
所以，以同尺寸中大型越野休旅来说，绿福特是真的很强大的车。
修缮专业是门槛就是了。
之前有跟LR车友去台湾指标性的越野路线，真的是他们原厂可达，我回来修到差点报废。