最近尬掐胎(215/50/18 好年冬EGP)撑了五万
也是时候把他换掉了
做功课的时候发现大约一个月前出现的马牌MC7
但板上找不到相关资料
YT上都拿这颗胎跟SC7做对比，称他为"对亚太地区优化过静音与磨耗的版本"
但我觉得更有可能只是PC7与UC7的融合版?
想请教有没有用过的大大可以提供心得
或是推荐类似需求同价位的胎
期望需求：
舒适>静音=操控>磨耗
使用场景：
大多平路与高速，偶尔走山路
先感谢车板大大们了

那颗我看起来就是亚洲版的ecs 02 ，只是不知有没有改其他部份，你要的需求用pc7就很够了，mc7是更偏运动需求

能撑五万这么好 我四颗主要在市区撑个四万顶多

最近刚换245/45/18 MC7 泰国制 四轮含3D HUNTER专业四轮定

我也在考虑这条胎

位完工价25400 ，虽然比ps5贵一点，但胎噪比ps5还安静，供参考～

我最近也是mc7跟pc7犹豫要哪一条

跟EGP同级的应该是UC7，性能排名MC7>PC7>UC7

请问如果是静音=操控>舒适>磨耗，这条胎建议吗？

我也觉得你PC就够了 算是操控跟静音的中间妥协

我从Ps4换mc7，高速蛮安静的，胎壁也较硬，较好操控，

马牌舒适顶就选PC7、性能顶就SC7，其实都是折衷产品。

这轮胎感觉是Focus active? MC7似乎没有这个规格

上一组PC6跑一万二就指示线...245/45/18 前38后42psi几乎高速欸，同一台车primacy4都有一万八。这次改换前pc7后uc7，希望撑长一些。pc算同级最舒适了，个人主观印象比f1a5 ps4都软Q，胎噪也还可以

我是225/40/18 T005 RFT换成PC7，胎噪和舒适性都有改善，而且这规格很便宜。问MC7，都说八月底才会有货

重视舒适的话真的推PC7

*其余

同规格换PC7,不然表速还会有差异

EGP 5万还好吧，我7万了还在跑.咦我也Focus active, 下一条胎我打算在建大KR606, 飞隼FK520中择一，给你参考.PC7如有问到好价格，也可能考虑.

我车也是同个size的胎圈，一开始原厂配TOYO CF2S，开到6万下课，算是舒适安静的胎；接下来换米其林P3ST，操驾感上升，胎噪较toyo大，开到5万滚动声大到无法忽略，就下课了。目前换成UC6，开不到2000km，目前感受跟P3ST差不多，供参。

我mx5,装MC7，安静舒适，雨天排水好

普利司通T005a 也是舒适胎 耐磨耗

P4+

235/40/19 pc6跑两万多换245/45/18 MC7, 觉得静肃性还是pc好