最近蛮爱看这家的影片。
尤其是清仓系列，有不少直接摊出收购价，跟出清价，不少1A2B1L的5-6年车，哩程数5-8
万
，价格比起市场价是蛮低的，外观看起来也相当漂亮的车。甚至有全新外汇车也比总代理
便
宜20-30万。越看越有点心动。
想请问板上有人买过网红车店的车吗？
这家车偏高级车居多，请问有买过的后续几年使用上是否都大致上ok?
另外，比如他说收购150，出清砍到138.8，这样还会有空间吗？
感谢。
※ 引述《pb220201 (Grady)》之铭言
: 想问一下各位版友
: 最近在YT上看到很多弘达国际的影片
: 其中提到那边卖的车（二到三年二手车）
: 一年之后保证八折回收
: （限一年20000里程内）
: 两年七折 三年六折回收
: （在那边卖旧车买新车的前提下）
: 不知道有没有人有在弘达国际买过车并且真的有成功卖回车的案例可以分享吗
: 感谢各位大大

亏本生意没人做，还有开价是开价

车商的嘴能信？

老话一句 亏本的生意没人会做

你要便宜他要快进快出~店开够大可以买~乱来口碑差就GG

Ya

亏本生意谁要做

小拉达

只有小琳比较可爱

一开始有个男人婆后来好像蛮多奶大黑丝的

讲的都亏钱一样 但还可以一直展店

8+9车行妹子有够酒店

这家妹纸满正的，有另一家一直翘屁股露腿的比较反感

隔着萤幕都闻道酒店味

上次在新五路塞车上国道 看到影片那个女的本人出来指挥干 比萤幕上还瘦腿超长超辣

这家女的气质如果会抽菸都不奇怪

没念书 连发音都不标准

你以为他说收138.8就真的是收138.8喔?

他的收价要怎么唬烂？前车主会看YT,穿帮怎么办大哥你0056赚那么多，买新车啦

赚多赚少的差别

弘达老板那样子，你占的了他便宜？

去过三重分店，业务有够混，而且状况也跟刊登上说的不太一样，有种受骗感

二手车只推小拖

是都说4

是ya吗

之前911砍到好几刀，实际上他们还是赚 赚多少的问题

有“国际”两个字的车商都很兄弟气

店员正是能干嘛 找有商誉好价格的才实在好吗

你买了就知道，他们有频道算是公众人物应该也不敢太干嘛

露脸至少不会诈骗 顶多买贵而已

我是觉得啦！取名什么什么国际的店就特别 LOW，没有的东西才要特别强调嘛！就像喝醉酒的人往往喊着我没醉，试问台积电改名为台积电国际你觉得高级吗？

资金也是成本啊，让点利把资金收回来再去收能赚钱的车才是健康的新陈代谢，车子摆久也是一直在扣血

真的 国际两字超8+9

天峰国际精品

华人就是命中缺什么就会取什么例如最没有民主人的会整天说民主

国际两字超级low，8+9车行妹子风尘味满满

影片看看就好 但有逃难潮倒是真的

这就像你老板年年都喊没赚钱，厂一间一间拓，车一台一台换一样

我说收138.8卖138.8赔钱卖，说不定收xx万而已，外国人那来那么多8，随便讲收多少你就信也太单纯。

一直说亏钱的老板，要嘛笨不会经营、要嘛就骗你亏钱，两个选项你觉得哪个是真的？

没有赚到原先设定的底价 = 赔钱

等著被割

二手车商最近倒的真的很多，存活下来不容易，也没那么好赚

老板会谢谢你贡献了他的RM

我都看妹子而已胸口有刺青 阿斯～～～懂玩

最近新出来的芽芽比较合胃口，至少弘达也算满有名的看起来也没什么严重负评过ex:调表 事故 保固问题等

取国际两字应该是企业社需要贸易进口关税??,听起来收购价格不说谎以免原卖方澄清，那损失庞大后面都不用作了就生意人角度,纯粹是赚钱手段不透漏而已,我也很常分享我行业的秘辛。但怎么可能告诉大家事业核心...乖乖上班吧

业

同意楼楼上，做生意一定有赚有赔，他赔的讲的多而已，但我觉得骗到不至于，YT拍成这样，骗对他的商誉一点好处也没有

国际的话，业务需要会讲英文吗

C300算英文吗？（读作西三百）

联强国际表示：

120问看看

给人赚也没啥啊 出问题肯负责才是重点

就跟股票投顾相反阿 投顾赚的大声讲 赔得当没事车商赔得敢清仓 赚的低调赚或快速卖掉没得拍片

自家的大七卖有拍YT的车商，最终影片的收购价跟实际有落差，这行真的水很深...大家参考参考就好

投顾狂吹吸引客源 车行则相反 为啥要分享赚的机密楼上可以分享吗 QAQ 那些YT敢拍就要敢受公审

它最新的影片有讲啊，它有200多台在进出，赚到钱的车100多台又不会拍出来给你看，赔钱的因为要出清才拍出来顺便打广告，你观众都看到拍这些赔钱的当然会定锚效应，觉得都在唬烂怎么可能赔钱生意有人做有赚钱的车就是已经卖掉的车，再拍出来有什么意义，

对阿 就跟买股票一样 就算只有10支也是有赚有赔

也只会让人觉得你赚很大是在炫富吗

穿帮会怎么样呢？叫老板补你钱？

一直抓着"只会喊赔钱在打得观众" 不知道在话修啥 XD

生意有赚有赔 看比例 不用担心老板

还好吧 就拿赚的补赔的而已

之前还有乡民说YT的收购影片价格一定是真的 傻眼...

有国际两字都要小心！

谢老板还蛮风趣的啊

说亏钱生意没人做的肯定没做过生意，库存小亏出掉再找新物件很重要，不是每一台车都包赚，库存会越放越没价值

国际国际 英特内逊诺～～

低利润就必须做到量大 进出快 才能赚钱 所以会一直听到他们不能接受车子留太久

小施就是有几台放到当国宝的 就是拿来公益车出掉很多时候亏就是亏了 放著也不会等到赚 还会妨碍赚钱当然也不乏“赔本卖”当话术的情况就是

照小施说过,客户换车,你不几万收,帮客户个忙,说不过去可是,收进来后,整备的成本跟维修能量,那些换车的车排后面(整备能量优先给收来赚钱的车优先)一放放久久,占空间,放到变成公益车,以及之前现货车清仓而且现在很多频率相近的,直接就把车捐给小施去做公益那些车是本来就有在使用,状况比放在停车场一段时间的好稍作安全性的零组件检修整理,换换油水,就可以公益拍卖

小施平价车居多，那些放到做公益的车本来就没多少残值了，宏达一堆车收进来就是一两百万，没卖掉就是一大笔资金卡在那里，资金的机会成本加车子的折旧，我觉得对他们来说强制新陈代谢是合理的做法

比较好奇上面的7788大案例，哪个yt车商敢讲不实收购价，也太烂会故意讲不实收购价，那整间车行都恶心诈骗了阿，没啥好说的

讲真的，之前卖车有问过这间，开蛮低的，影片很会吹

其实你管人家收多少有没有赚干嘛，车商车况有报清楚，后续说好的服务有做到，你看价格自己比较决定不就好了二手车业很拼周转拉又不是股票可以用等的还有配息，他有些赔钱快或没赚快点赔售掉很合理的啊，不然压钱占空间放著还折旧，我看他们两三个月就要清了不就代表他们大部分的车都是几个礼拜甚至几天卖掉一台车他们毛利润应该至少要抓到10几20趴，周转率快的化利润扣管销应该非常可观的

妹子比槟榔西施还正 店家在五股交流道在前面点。

二手车只推找小施