想请问大家
以现在的科技，有没有办法原厂直接出厂的时候
总里程ODO被原厂以程式或是什么方式
限制无法更动总里程ODO？
以前的车就算了，现在新出厂的新车有没有办法限制
无法更动总里程呢？
作者:
xanter (南宫恨)
2024-07-22 09:43:00连网才有机会
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-07-22 09:49:00就算随时上链 大概就改成行驶而不增的里程的方向去骗
作者:
vvcc15 (vc15)
2024-07-22 09:55:00国外调表有 但是没那么泛滥 自然需求没那么强烈
远通过路里程灌入监理站，保底调表无法太夸张.政府花钱的话，一定有更好的办法。
都没有去追究表到底是谁调的也很好笑，水太深是不是？一堆人一直骂香港人捧上一手车商，阿就不要有人调表，抓到重罚（学香港日本的制度啊），就不会有一系列问题了
作者:
francej (~~~~)
2024-07-22 10:05:00连网就可以解决 改成行驶不增里程实务上应该很难吧像电动车(或hybrid)都有BMS的. 你里程都不增但电量一直消耗 BMS肯定会有错误讯息. 阿如果像特斯拉那种OTA很勤劳的 你每个月都还得去重写破解BMS韧体 这很累人吧
跳表抓到罚60万，检举人吹哨者可分得1/3罚金，我包你没人敢调
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2024-07-22 10:22:00我还听过原厂帮忙调表的...
作者:
dslite (呼呼)
2024-07-22 10:27:00以前没资安概念 以后的车会完全动不了韧体
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2024-07-22 10:40:00罚500万比较痛
作者:
kazami (高处不胜寒)
2024-07-22 11:01:00这一般消费者跟车行都很难追究谁调表好嘛 现在只是有上两手 这车过几手都不知道 更别说要有直接证据有多难这想要追究也只有检察官才有机会
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-07-22 11:06:00不是说德系车在很多零件上都有纪录里程，所以调表很容易被发现
作者:
mema (fireinsidetheman)
2024-07-22 11:11:00现在大家都link了，过几年没调表问题了
原厂设计就是“可以调”，使用者要如何防堵这些原厂的设计呢？
理论上电子化程度高的车才做得到，目前电动车应该都行以前可调是因为里程是记录在仪表板这个“零件”里面或者ECU这个“零件”里面，而这个零件都可以借由换新而里程重置，现在集成程度那么高的话应该比较没这问题才
作者:
kwinner (天花æ¿)
2024-07-22 13:10:00电动车可以调吗？
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-22 13:23:00
特斯拉据说无法调，即使破解行车电脑，你也不可能修改已经传回原厂的资料理论上只要支援ota 的车辆，修改里程就没意义了，原厂比你还重视那些数据
作者: Adonis7088 2024-07-22 14:25:00
新世代的车很难了
作者:
hygen (海波)
2024-07-22 15:16:00现在都电子化萤幕，还是可以调表吗？
作者:
kiopl ( )
2024-07-22 15:47:00我比教疑问为啥监理站只能保存两次？ 现代技术存个几十次都小意思吧 还是有其它原因？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-07-22 15:55:00那是给外部看的，就这样
作者:
bulahe (牡羊男)
2024-07-22 16:54:00我猜有可能换过电脑，然后又开了几万公里
作者: venon0916 (venon0916) 2024-07-22 22:49:00
电子化萤幕可调啊，只是换成修手机的出来调表而已