稍微帮你算一下，桃园台北每天来回80公里，RAV4每公里油费1.5元，因为你家有充电桩
，model Y一公里约0.5元，光上班通勤一个月大概就差大约两千块油钱，然后你还有跑台
南，再加上其他用车里程，一年下来里程数我假设是40000公里，油钱跟电费大概会差到4
万，假设你是习惯开车到报废的，十年可以省快40万，当然如果再开更多就会差更多。但
如
果你是买车没几年就想换车的话还是买RAV4比较好，二手价还是Toyota最强。
保养费的部分，model Y 4万公里回去一次就好，原厂只要约5000元，RAV4四万公里大概1
5000的样子。10年下来会差10万。
税金目前电动车还是免税，至少到2025年，也有可能再延，如果你是买model Y RWD版，
即使开始收税也不会比RAV4 2.5L税金贵，一年便宜大概7000块，加上2025年免税，十年
省9万。
保险是有可能电动车花费较大的部分，你可以直接上网试算看看，并考虑自己未来的保险
规划，例如我当初试算CX5的乙式跟model Y是差不多的，约30000～35000 ，主要是因为C
X5我打算前5年要保乙式加上窃盗险，而model Y完全不用怕被偷，不用保窃盗险，所以价
格才会差不多，但model Y可能建议保乙式久一点，CX5如果是我可能五年后就会保丙式，
不过出事也就只能风险自负了。建议是依自己的保险需求去试算看看差多少，这部分每个
人的状况差异太大，就无法帮你算到底差异多少了。你有提到维修贵的部分，基本上这部
分保险就都cover掉了，所以可以不用担心。
充电桩费用的部分，你是透天，根本是最适合电动车的选项，一般大楼安装完大概要8000
0以上甚至更贵，你用特斯拉满电专案大概30000内可以解决，重点是你又不用跟大楼管委
会交涉，那真是很麻烦的事。
上面这样算下来，model Y大概可以省约40～50万，两者车价原本价差大概50几万，所以
其实已经差不了多少了。另外你有提到特斯拉AP的优势，因为你是桃园台北通勤，会很常
塞车，开AP真的差超级多，基本上不变道根本不用自己开了，疲劳感减轻非常多，建议你
去去试驾看看，记得要求业务让你上高速，体验过你就知道我在说什么了，减少疲劳感带
来的价值难以估算。还有一点你没提到，Model Y的安全性评分破了历史最高纪录，对于
常开高速的你们来讲，我觉得也是大加分。
买车容易养车难，这句话很常听到，但真的要买车了大部分的人还是只看车价，我觉得主
要是因为，如果都同样是燃油车，车价通常跟养车成本会成正比，但电动车就不同了，特
斯拉虽然较贵，但养车成本超级低，所以估算的习惯可能要改变一下，尤其这两台完全是
不同等级的车，如果花的钱差不多，自己也喜欢model Y，真的别怕价格高，因为你只是
先把养车的钱拿去买车了。
※ 引述《yayun1129 (霸道总裁要娶妳( ･ω?0)》之铭言：
: 有亲戚长辈要换车
: 锁定休旅车
: 用车习惯每天桃园台北四十分钟来回，假日出游偶尔到台南距离
: 挑挑拣拣剩下这两台在选
: 实在是选不出来来问我
: 于是上来帮他问问
: RAV4优点
: 1. 油电省钱
: 2. 狼系掐抹派
: 3. 车价保险便宜
: 4. 维修方便便宜
: 5. 空间大
: 6. 保值
: 缺点
: 1. 一台无趣的车
: 2. 停红灯车聚
: 3. 没力
: MODEL Y优点
: 1. 透天可装枪，自家充方便省钱
: 2. AP跑高速好舒服
: 3. 新时代的产物，充满新鲜感，帅！
: 缺点
: 1. 保险维修贵，撞一次就GG
: 2. 学习成本高(近六十岁长辈)
: 3. 多少会有里程焦虑
: 4. 若开不习惯脱手亏很多
: 看得出长辈的灵魂深处保守和想尝鲜在无情对撞，还是其实推荐他去买NX RX？
: 有质感有科技有油电？
: