如题，如果有爱心，每个座位都是博爱座
停车场一般车位满了，电车经工作人员引导就可以不充电停充电车位
那这样跟油车停充电车位不是一样的吗？
到底车位分电车专用要干嘛呢？只会造成更多困扰与纷争吧
太多时候去停车场绕阿绕找不到位却看到充电车位空空如也
实际上根本不需要限制车位车种，大家都先停没充电桩的
需要充电的人就去找车位含充电桩
都满了就是运气不好没电可充，车位搞排挤干嘛呢？
https://imgur.com/xBnAFtF
https://imgur.com/wNZTuC5
https://imgur.com/jQpNuxZ

私人停车场你管这么多？

有些规定充电+10元,没充电+20 油车去停有付钱都没差

电动车专用车位不是入法？就算私人也是要遵守停车场法吧？

移动式充电桩,新闻说某间新开的超商会导入欧~那篇公审文在社团有闹这么大??没注意到耶~

重点是很常进去位子就剩充电位这种尴尬情况

充电车位跟残障车位跟妇幼车位，不应该列在空车位内理论上不应该放车进来，不排除停车场想超卖赚钱

没入群?

充电桩早建设费用 不赚钱 亏的你出？

开电车这么麻烦 还要注意这么多别人眼光 一堆管事

觉得充电车位加钱停很合理 有付钱你管他要不要充电一小时+个20元 自然油车也不想去乱停 使用者付费

其实对业者来说，宁可给油车停充电车位土地/楼地板面积的成本远大于充电椿让充电椿闲置总比让停车位空着好

现在立法后,业者会很尴尬设了位置,结果没有电车来充电,位置只能闲置而充电现在很多都是外包给充电业者去做哪天要是出现了检举狂魔,专门检举停充电位不充电的

真的 空着真的很蠢

真的蠢 电车这么好还需要免税跟特权车位吗 可悲

设博爱座不用成本，充电桩要成本。你是不是连类比都不会

应该说是身障位/妇幼位吧

你以为充电车位收费很便宜呦？ 现在随便一度电比超充高的比比皆是 还在吵这种无聊的事情 你愿意多付点钱也可以去停

电车内战一一

电车车主就电不够啊 校死

开电车的等同残障吧 不然不知优先的理由

等所有停车格都自带插座的时候就不必优先啊

周末市区开电车真的蛮有优势的

立法所有位置都要设充电，从此不分你我他

然后楼上的每个位置,安培数上限 5A,是吗????是不知道动力电是要签契约度数,每一度(马力)基本费125吗??? 也就是说若一个车位设备就要几万,拉线也要几万220V 32A要签7度的约,基本月费就要一千了那......"谁出钱"???理想很美好,现实很骨感

一堆一度10块钱的 停车场慢充 当然变成废桩 呵

把建置成本营运成本反映下去,结果大家都不充了若是贴出 "0元" 抢抢抢,呛呛呛,群组群组群组说真的啦,放几个桩,价钱高一点,排除蹭电仔,使用者付费皆大欢喜,急需的人,可以付出费用得到服务不急的人,就自己回去用时间电价慢慢充所以啊,充电桩核心问题在于普及,贵一些反而有利周转率本来就该用金钱压力赶走充饱不走的车子你会慢充都充得饱,不就表示车子电不少,不缺这段时间充电便利性本身就是要使用者透过金钱换得.从不是免费的