虽然不知道是不是电瓶没电的问题
其实如果是地下室的话
看看自己的摩托车是不是7～9号电瓶
备一个“使用时才需要加入电瓶液”的版本
类似这样
https://i.imgur.com/VzkCZkZ.jpeg
平时没用的时候 可以放著
真的没电的时候 电瓶液才加入 推引擎启动
https://youtu.be/_46jyGNjVn8?si=iVSzIqhfoGMDmdZV
用完之后顺便装入机车就好了
大概是出租车接电的价格
可以救机车 也能救汽车 大概是这样

实测不是每台车都推得动

这招如果被救车电池死得太透不见得有用

其中一次失败是汽油1.6老车，一次是汽油2.4休旅目前考虑当电瓶超过两年健康度低后，新汽车电瓶先买来放车上，适合有能力自己换电瓶的人

小电池不见得够抽得出发电需要的电量尤其若是原本的电池没有先解离回路时车上的电池,你夹上去瞬间就开始真空狂吸你的小电池这种的方式更适合的是油电车,因为油电车的小电池是用来叫醒车子的系统,以及让大电池 mount 上来小电池不见得够抽得出发"车"需要的电量 (更正上面的)

抽 这个字用得比较不合适。电池瞬时放电的最大电流有极限，小电池不一定能提供足够电流去推动启动马达。如果此时还有并联一个没电的电池，没电的电池也会分去部分电流，剩余能给启动马达的就更少了。这种状况可以把没电的电池拆下一极例如负极，让外接电池负载少点，等到发动后再接回。11V并不算低，如果电池提供大电流的状态下还有11V是完全足够。最主要还是能支持多大的瞬时电流，如果不够 电压才会掉很大下来。

救车的电源线是关键，线不够粗就发不起来

线是关键+1

真空狂吸，好色喔

我用好几年的救车行动电源也才一千出头，平常还可以拿它接一些12v电器用。