TOYOTA神预言？美国电动车车主后悔了 想换回燃油车比率曝46%
https://www.ctee.com.tw/news/20240624700477-430704
【中时新闻网 赖宇萍】全球电动车买气放缓，让不少人质疑，特斯拉等车厂风光不再。
最新调查报告更指出，全球竟有高达29%的电动车车主表示可能会改回燃油车，而在美国
，这个比率更高达46%，等于将近半数车主考虑重回燃油车阵营！
过去不少分析师都认为，“一旦人们购买电动车之后，就不会再回头购买燃油车”，但知
名管理顾问公司麦肯锡（McKinsey & Co.）近日公布的调查结果显然令人相当惊讶。
对于这项调查结果，麦肯锡表示，根据他们的研究，电动车车主想要换回燃油车的主要原
因在于，充电基础设施不完善、电动车总体拥有成本过高，以及长途旅行受限等等。
其实汽车领军企业也一直在努力解决这些难题。特斯拉早在Model S初代车型上市时就著
手在美国建立庞大可靠的快速充电网络。也难怪麦肯锡的这项调查结果受到不少电动车倡
导者的质疑。
在X等社群平台上，狂热的电动车粉丝纷纷跳出来表示，这项调查的结果与他们日常的使
用体验并不相符，很多电动车用户在网上回应指出，在体验过电动车之后通常不会再回去
使用燃油车。
不过去年砲轰电动车是“低级产品”的丰田汽车会长丰田章男曾表示，无论纯电动车取得
多大进展，最高仅可达全球3成市占率，剩余7成将由油电车、氢燃料电池车和燃油车组成
。丰田章男也反对全力发展电动车，认为电动车并不是汽车产业唯一的未来。

淀粉：哪来的野鸡媒体这样抹黑电车，喔77777

结果电动车才是Nokia

我记得之前也做过类似的调查

油电才是对的吧

副教主,你怎不说那些电车车主不换特斯拉,而换回油车呢?难道电动车总体拥有成本,特斯拉很低? 要不要去问赫兹?照副教主的论述,那应该各品牌电动车销量持续崩跌

我先台湾电车没这问题

只有特斯拉销量一枝独秀,不是吗?????你没说过开过电动车就不会想回头开油车??爽过黑人大香蕉,怎还会再回头看亚洲小芭蕉呢???

笑死#再见燃油时代

这篇报导说中了一件事：电车粉真的很狂热只要看到不利电车的言论就发狂XD反观油车：我就烂

电动车只有2家,我特 & 其他~

电车应该有三家：BYD、我特、其他

问toyota电车车主这个数字可能更高

小岛国应该没有美国电车困扰报导里的缺点：充电设施不足、持有成本高、长途受限……台湾几乎没有

台湾在亚热带 不能以自我感受来看全球的消费者感受 在

除了充电设施稍微需要加强之外，台湾电车成本低、长途一

美国很明显没有发展电车的企图心不然中国也是幅员辽阔的国家，但是愿意广设充电设备

特粉护驾！

台湾环境其实蛮适合电车的，到处都有充电桩

电粉 果粉 恐怖份子 都有共同点

台湾除了每天都会轮流跳电之外，没有不发展电车的道理

鬼岛是停车位不足难设充电桩 当初都市交通规划没考虑到会有这么多车 刁民还只想停免钱的

phev一辆百万以下，立马ㄧ统江湖可是我从价格上看不出丰田的决心，价格还是贵松松甚至和电动车价格相去不远，

决心是车主要自备的吧 贵松松还不是卖最好

还在氢燃料喔 醒醒吧Nokia

又有人把和泰=丰田了，台湾看世界的最佳代表，笑死

台湾比美国还适合电车

立马一统台湾江湖要干嘛？干脆一统你家江湖好不好XDDD

我很早就预言电车政策迟早会转弯，大家等著瞧

一台续航里程400km的车 在高速上撞风只剩200km 还是油电实际

持有电车免税金、免油钱、免保养

说过很多次了，电车做的起来早在一百多年前就该起来了，结果并没有，证明电动车就是个被内燃机完虐而完

美国人是在不满什么？

本板淀粉: https://i.imgur.com/6RHg30b.png

这些车厂的未来关大家什么事？ 买适合自己的车就对了

电动车不是新产品 在1900年 美国汽车市场 电动车就占了约1/3市占 亨利福特与爱迪生也在1913年就已开发过电动车 现在全球电动车在全球汽车市场市占也不到15% 电动车会是汽车动力的选项之一 不会是唯一

谁 耐用 便宜，我就支持谁

淀粉只看得到台湾小 适合建设公用充电桩看不到台湾绝大多数车位无法设置自用充电桩公用的再多 没有自用桩一样就是不适合台湾

m大逻辑清晰 副教失分

美国也规定半年回厂保养的话，丰田汽车就不用卖了

淀粉暴怒恨不得丰田张男打手枪没卫生纸

看来淀粉是真的很狂热，一个比一个气急败坏

淀粉真的急了 尤其是特车主

代表选择电车的还是过半啊

大家都以为丰田会是Nokia 结果跌破大家眼镜

实务面就是这么残酷 除了自家有充电桩 不然再怎样快充都比不上油车加油5分钟 只能等充电技术进步了

淀粉跟油车不知道谁命比较长？

电车不就是因为家里有充电桩才买吗？一个大优点还在那除了XD

淀粉不喜欢这篇文章

台湾很快就会发展充电桩经济了，因为一堆人会排队

特粉懂得撑到卖掉再开干

全世界都有不少副教

Hybrid就是目前的唯一解答

过气了 可怜哪

所以还是油电最佳解

没有那个美国时间充电？

早说了 电车超盘

跟狗狗肉依样 一群傻x

美国算好的 充电桩跟车的比例算高啦 欧洲比较惨 前几年靠补助充电桩装设跟不上卖的车子数量 下场就是今年是三大市场下探最严重

特斯拉超充站的部门砍了一堆人，把建站这种跟居民和政府沟通的苦差事交给其它公司做，就知道现在要电车普及还是太早了

再转头看中国去年 蔚小理三个新势力代表 蔚小坚持纯电路线快暴毙了 反而是走增程式的理想过的比较滋润 但他们纯电首发的MEGA销售成绩又暴毙中国春运排队充电的负面行销大概有很大影响特斯拉砍充电桩团队也是很糟糕的决策 难道他们觉得现在超充技术跟稼动率都已经够了吗

所以有54%会继续开电车阿 电车果然赢了

电粉又没穿裤子了xd

问的是BZ4x 还是UX300？

黑电七怎么不宣扬贵死人的氢气车了

看这里推文还以为特斯拉要倒了

比亚迪混动才是未来，1桶油2000km还需要什么电车

车界Nokia今年又又又要倒了吗?

台湾停车都停路边了，最好是能装充电桩

油电混打吧~双重满足XDD

这版超多电黑井蛙XD

美国大众电车车主想换回油电车的比例应该有90%以上特斯拉没那么惨..主要是其他品牌电车真的很糟糕

https://i.imgur.com/pUDuVNg.jpeg87%的特斯拉车主下一台车还是买特斯拉 所有厂牌中最高的

因为美国经济没以前好了，既养不起特斯拉，也吃不起植物肉了，无法继续装阔，就这么简单。美中贸易战,美国人只能买贵桑桑的美国品牌,欧洲人买中国车可是用到爽歪歪

美国人也一直买日本品牌

油粉各种高潮中 大家不要买电车 让油粉开心

美国大众电车车主怎么不想换特斯拉呢？

所以反过来说，全球有71%的电车车主想继续开电车，美国则是51%吗？*54%才对

T自己的油电光换电池就10几万，快一点五年就坏，电车我只推狗狗肉，电池由厂商负责保养更新

可是特斯拉的电车市占率在美国有50%耶意思不就是特斯拉车主都想继续开特斯拉其他牌的电车车主都想换回油车

美国那么大，可能更容易遇到充电问题…

副教主请不要偷偷置换Bloomberg 的调查报告挑下一台车同一品牌,跟下一台车是吃油还是吃电,不同的欧当那87% 特斯拉受访者认为下一台车仍会挑特斯拉但是经历过充电跟续航的糟蹋之后,信仰还是否依然坚定呢?你那87趴是Bloomberg 何时调查的数据呢????呵呵呵呵调查本身是针对品牌忠诚度,不是吗?要是没这87% 忠诚度,怎会有这么多所谓的 特粉 呢???你那张图的报告不是也同时揭露,42% 下一台车会选EV吗?调查结果不也告诉大家,充电障碍跟价格负担是EV最大问题市场放缓EV 的选购也是事实,不是吗???

副教回来了耶 又有好戏可以看了 开心

割完韭菜了 差不多要回油车了

其实台湾人不换车的原因是售价问题，便宜可以解决很多事情。

美国充电我觉得很方便..第三方充电桩随便找都有

油电不香吗

买非特电车真的会很想回油车没错…XD而有些人买了传统车厂电车体验很差，就比较难再相信电车了

可怜哪淀粉1980，悲愤崩溃只能讲别人高潮

马斯克怎么看

别傻了开过电车，根本回不去开油车，震动大启动慢又吵，电费省钱，电车加速线性，功能又一堆还能手机投屏