原Po应该本质还是相对注重操控的，“掀背+外观帅+省油+空间+操控”，这几个需求我是
觉得应该可以将Civic e:HEV也纳入试车选项。
两者尺码相近，轴距相同，轮胎尺寸也一样。
女友刚好是开Focus，可以讲几个心得
组装用料方面，坦白说Focus以国产来说，质感用料算是满有水准的，前后门板都有用上
软质塑料，音响也用到B&O，后视镜下方也有做迎宾灯，百万以内能有这样的质感，是真
的蛮超值的。
不过目前车龄接近3年，里程约5.5万公里，车门的关门声感觉有点像老车的fu，三缸引擎
的抖动也蛮明显的。再来是驾驶姿势总觉得歪歪的，右脚踩油门的摆放位置空间不够，都
会被右边中船卡到。
Civic 的部分，是日本原装进口，也有输往欧洲，搭载同级最多的11具气囊，达EuroNCAP
5星评价。
相较Focus运动化的内装，走的是简约细腻风格，萤幕画面也使用较多黑白做显示，视觉
不易疲劳。人因工程实力展现的相当到位，驾驶姿势相当宽敞且舒适，如同进到家中客厅
般，手脚不会被周遭干涉，以舒服轻松的坐姿驾驶车辆。
视野表现也是相当宽敞，水平基调的设计语言，加上细化的A柱，和置于门板上的后视镜
设计，驾驶视野几乎没有死角。而透过全景天窗的加持，营造出更为开阔的车室，小朋友
应该会很喜欢。
行驶路感方面，就看驾驶的喜好。Focus 的底盘偏为硬派，路面的资讯基本上都会全数传
至车内，而Civic 则是清晰路感带有韧性，坑洞的过滤处理相对比较多。方向盘指向性则
是Civic 比较直接。
油耗表现部分，Focus的高速市区比例大约是6：4~7：3左右，目前里程电脑显示的是13.4
km/L。Civic 的高速市区山路比例大约是8：1：1，油耗大约18~21 km/L。特别一提的是
本田的这套e:HEV，越塞车越省油，之前去台北出差，下班时间含塞车开到苗栗，里程电
脑油耗达到28km/L。
所以以原po的需求，加上现在折价听说有的有11万以上，是可以将Civic e:HEV列为考量
的。
https://i.imgur.com/r8WcKcw.jpeg
https://i.imgur.com/eYbGziE.jpeg
※ 引述《CarpBB (鲤鱼)》之铭言：
: 小弟是P4.5车主 开快三年一些心得给你参考
: 买牛头牌要有认知 中庸没有特异功能 省事省心就好 何况Prius还不太会红灯车聚
: 条列式列一些心得给你参考好了
: 1.省油 你日常塞车高速刚好是油电车时速80-100舒适区
: 15"胎能跑25+km/L 我为了美观改17"胎剩下20km/L 市区内也差不多
: 15"高速全程开120也是25 其实怎么踩都不太耗油
: 有高手挑战一桶油环岛 虽然可以但没必要 开车开自己的节奏卡实在
: 2.保养比一般油车便宜 没有皮带相关零件需更换 定时换机油刹车油即可
: 想省钱的话以下参考
: 自备油保养一次约1000 机油想吃多好自己加上去
: 滤网类youtube花十分钟保证会自己换(不要买虾皮牛头牌原厂件 应该都假的)
: 小电池不要被原厂拐 每次进场技师都说电瓶不良 明明油电车用五年起跳的比比皆是
: 去社团问 单子贴下去三分钟就有人教你怎么把非必要支出删除
: 3.大电池约五万 P4以后好像还没看到社团有人坏 有强者跑50万还没换
: VW离合器都能当耗材 大电池跑20万+才有机会用五万处理 就算坏了也没立即性危险
: 4.方向机柱好像有个齿轮是P4通病 P4.5未知
: 5.前座有双层玻璃 市区隔音还行 高速请加大音量 后座应该比较惨
: 6.空间比focus大 空间比BMW F世代4GC大
: 7.四代车机会当机很烂 P4.5无灾情但也只是堪用 android auto是有线版
: 8.市区安静 起步轻快 通勤神车 不用等换档红灯起步真的快
: 无怠速熄火抖动 只有电池没电时引擎发起来充电才会顿挫
: 9.车型设计关系 车身不低但经过高低差容易磨前保杆 噜几次就知道什么地形要螃蟹走
: 10.21年版辅助驾驶有LV2非全速域 有车道置中 无全景
: 停车雷达被改为台版车美式剩四颗 很靠近才会叫需要习惯
: 心得就是 很好开的 你开开看 我也想买五代 多一百匹马力好香
: 租过十天四代focus NA版也没感觉明显缺点 反而坐过三缸涡轮版抖动真的不喜欢
: ※ 引述《nacirema (Almost perfect)》之铭言：
: : 背景：
: : 我有一个超级好朋友，在 Toyota 工作。七年前我要买车，当时原本是要看在
: : 好朋友的份上买 Toyota（没有为难，我本来就也蛮喜欢 Toyota），但碍于我
: : 没看到喜欢的车款，总之，当时看了一轮之后，买了 Ford Fiesta。
: : 这七年之间都只有周末接送小孩从桃园到台北，里程不多，七年开了六万左右。
: : 最近我搬到桃园，开车需求变大（一周可能要开个 300~400 km），加上小孩的
: : 尺寸也变大了，想说不如来换车。
: : 前一台车都已经买福特了，这一台如果再不买 Toyota，我应该会被好朋友杀死。
: : 本来是看了 Prius PHEV（五代，油电混合 + 插电），这台车非常棒，但是很贵
: : （牌价137.5 万）。至于 Toyota 其他的车子我依然没有特别喜欢的。（不是
: : Toyota 的问题，主要是因为我特别喜欢现在已经退流行的掀背车）
: : 前不久我跑去看福特，然后就看到现在这一代的 Ford Focus，各项性能配备都
: : 超棒的，试乘也很喜欢。我知道网络世界对 Ford 的评价，但就我自己的经验来
: : 说，我觉得挺不错，Fiesta 很好开，省税金，从来没有故障过，所以我对福特
: : 是没有什么负面印象的。
: : 我老实的跟好朋友说，我没钱买 Prius，所以去看了 Focus。好朋友说“啊不然
: : 你看二手的 Prius 不就好了”。我想一想，好像也没错，二手的 Prius（四代，
: : 油电混合）安全性高，油耗也很漂亮，我好朋友绝对会用性命担保车子的年份、
: : 里程跟车况。（这一段的意思是“可以不需要太考虑买到烂二手车的风险”）
: : 两台车的优缺点很明确：
: : Prius 二手：
: : 优点：比较便宜、Toyota 妥善率高、维修便利、油耗完美、已过快速贬值期
: : 缺点：二手、保固已过或年限较短、缺少最新技术（跟车、车道至中、环景等等）
: : Focus 新车：
: : 优点：全新、最新技术、完整保固、操控更好
: : 缺点：比较贵、跌价快、油耗简直是不提也罢
: : 另外，论外型的话，我更喜欢 Focus，是说，两台车都没有我喜欢的车色就是了，
: : 非常想去贴膜改车色。
: : 车主：女，不开快车、不违规、（尽可能）不危险驾驶
: : 需求：桃园（住家）到台北（公司），每周平均大约四天，单日来回里程大概都
: : 是 90~100 km 左右。上下班时间很塞，路线中大部分是高速公路（跟市区比例大
: : 约 7:3）
: : 那么，想要请教网友：
: : （虽然目前还没有符合我标准的 Prius 二手车出现但是）Prius 二手（四代，预期
: : 车龄五年内，里程五万左右，预估车价可能 80 万）跟 Focus 新车（五门掀背，牌
: : 价 97.9 万），有没有什么可以参考的指引？
: : 先谢谢 :)