楼主:
MagicChang (Saturday Morning)
2024-06-21 18:15:17最近在m01上有看到类似问题，刚好我也遇到，所以想询问大家有没有什么额外想法，然
后车子是会在台湾购买。
V6入门版Cayenne Coupe：
起售价439万，选了后轴转向、气压悬吊、PDCC、跑排、矩阵头灯、Acc，Bose，选完约56
0万。
V8 Cayenne Coupe S ：
起售价6百万，只选气压悬调、跑排、矩阵头灯、Acc、Bose，选完约680万。
另一方面，对台湾二手市场不熟，请问在脱手难易度上有差别吗？感谢各位意见。
作者:
poz93 (jaien)
2024-06-21 18:20:00二手价都是打折去算 不会因为你选的配备多就保值会买二手车的少数是不想等 多数是没钱 所以空车低总价的脱手最快
作者:
Tars (Tars)
2024-06-21 18:27:00保时捷休旅考虑脱手一定是总价低的容易毕竟hardcore玩家会去买跑车 不会买V8休旅
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-06-21 18:40:00脱手难易度只取决于你想赔多少
作者: sam8585 (翔大大) 2024-06-21 18:49:00
如同上面大哥说的 要玩保时捷大多会买911 建议买V6选满毕竟台湾畸形税金加上脱手价就是看你愿意赔多少
作者:
LBJshit (LBJshit)
2024-06-21 19:37:00跑排有选和没选差不多 建议删掉
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-21 19:45:00入门版买空车，要配备直上S
作者: rayis8747 (老鸡鸡) 2024-06-21 20:52:00
Pdcc有够赞
作者:
stkoso (Asperger)
2024-06-21 20:59:00S也没多少配备好吗
作者:
cozax (PJ)
2024-06-21 21:15:00光V8就不用想二手残值有多好又是休旅车 底盘配备对二手价几乎没帮助 自己爽就好
作者:
ppt0726 (ppt0726)
2024-06-21 21:47:00那台低功率V8, 选V6是明智的选择
作者: pengpeng69 2024-06-22 03:44:00
虽然选配都可以外改，但保时捷是难得脱手时车商会认原厂选配的厂牌，建议满配的入门就好，分母小亏的少
作者:
poz93 (jaien)
2024-06-21 10:20:00二手价都是打折去算 不会因为你选的配备多就保值会买二手车的少数是不想等 多数是没钱 所以空车低总价的脱手最快
作者:
Tars (Tars)
2024-06-21 10:27:00保时捷休旅考虑脱手一定是总价低的容易毕竟hardcore玩家会去买跑车 不会买V8休旅
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-06-21 10:40:00脱手难易度只取决于你想赔多少
作者: sam8585 (翔大大) 2024-06-21 10:49:00
如同上面大哥说的 要玩保时捷大多会买911 建议买V6选满毕竟台湾畸形税金加上脱手价就是看你愿意赔多少
作者:
LBJshit (LBJshit)
2024-06-21 11:37:00跑排有选和没选差不多 建议删掉
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-21 11:45:00入门版买空车，要配备直上S
作者: rayis8747 (老鸡鸡) 2024-06-21 12:52:00
Pdcc有够赞
作者:
stkoso (Asperger)
2024-06-21 12:59:00S也没多少配备好吗
作者:
cozax (PJ)
2024-06-21 13:15:00光V8就不用想二手残值有多好又是休旅车 底盘配备对二手价几乎没帮助 自己爽就好
作者:
ppt0726 (ppt0726)
2024-06-21 13:47:00那台低功率V8, 选V6是明智的选择
作者: pengpeng69 2024-06-21 19:44:00
虽然选配都可以外改，但保时捷是难得脱手时车商会认原厂选配的厂牌，建议满配的入门就好，分母小亏的少
作者:
ltou (地方的拎北)
2024-06-24 18:40:00不用怕，跟其他地方比，台湾的保时捷保值多了