马川 corolla 仙草 xv
豪华品牌 歪L
只要没涡轮都差不多要10秒
反观只要挂上涡轮 各家数据差距就会拉开
尤其dsg最凶
这样选na车是不是选最不会上课的就好了？
作者:
kel1234 (...)
2024-06-19 16:49:004
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-19 16:50:00大排NA的优势在中尾速
civic和prius5都是自然进气 一个7秒多一个6秒多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-19 17:04:00当然选12缸
作者: stevewu929 (Joker) 2024-06-19 17:17:00
没欸 前阵子才坐朋友的V8 轻轻踩就吓屎我惹
作者:
fcsh309 (颗颗不死)
2024-06-19 17:18:00NA可以靠大排量
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-06-19 17:24:00不会啊 路上开日本车的三宝都飙很快
动力太小选什么变速箱不重要 XD那个把电动拿出来讲的拜托左转出门不然讨论没完
作者: YJM1106 (YM) 2024-06-19 17:47:00
要讲不上课 当然就是V8 OHV引擎啊
作者: auir (人生。无关胜败) 2024-06-19 17:56:00
变速箱，车重都有影响
作者: oh123oh (与社会脱节) 2024-06-19 18:11:00
你是没看过911 gt3 rs是吧？
自然进气要马力就是拉转速,F1自吸引擎可以拉到2万转
作者:
Barolo (Barolo)
2024-06-19 19:47:00我的车印象是6秒多
作者: mc2834 (子虚乌有) 2024-06-19 19:51:00
NA 4.0 怕的是税金不是速度…
@t25885233 我是要强调自吸用马力换转速的事实误 用转速换马力
NA引擎的马力有个天花板 经验法则是100hps/1000cc而且NA的马力输出比较线性 大马力就是要靠拉高转速增压引擎突破一大气压天花板后就是自由发挥了看要拿多少可靠度来换压力与动力输出但无论NA还是增压 都有容易上课跟不容易上课的
作者:
soulllful (soulllful)
2024-06-19 21:25:00加速实测差不多，但是变速箱种类和设定，每家的起步体感有差
作者:
weiber82 (weiber)
2024-06-19 21:57:00F1不是早就变涡轮油电吗
以前去美国坐过友人的VIPER-GTS吓死人，不过这边原PO应该是说2.0 2.5这些普通市售车吧
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-19 22:43:00别再说手排了 台湾人光看老婆脸色买车就注定难卖
都是齿比占比比较大 如果要省油 齿比自然调不同于加速的所以你能看到 欧洲车手排车调省油齿比 自排调加速齿比日本车则相反新的crv 1.5t就是省油齿比
作者:
kel1234 (...)
2024-06-20 00:49:004
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-20 00:50:00大排NA的优势在中尾速
civic和prius5都是自然进气 一个7秒多一个6秒多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-20 01:04:00当然选12缸
作者: stevewu929 (Joker) 2024-06-20 01:17:00
没欸 前阵子才坐朋友的V8 轻轻踩就吓屎我惹
作者:
fcsh309 (颗颗不死)
2024-06-20 01:18:00NA可以靠大排量
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-06-20 01:24:00不会啊 路上开日本车的三宝都飙很快
动力太小选什么变速箱不重要 XD那个把电动拿出来讲的拜托左转出门不然讨论没完
作者: YJM1106 (YM) 2024-06-20 01:47:00
要讲不上课 当然就是V8 OHV引擎啊
作者: auir (人生。无关胜败) 2024-06-20 01:56:00
变速箱，车重都有影响
作者: oh123oh (与社会脱节) 2024-06-20 02:11:00
你是没看过911 gt3 rs是吧？
自然进气要马力就是拉转速,F1自吸引擎可以拉到2万转
作者:
Barolo (Barolo)
2024-06-20 03:47:00我的车印象是6秒多
作者: mc2834 (子虚乌有) 2024-06-20 03:51:00
NA 4.0 怕的是税金不是速度…
@t25885233 我是要强调自吸用马力换转速的事实误 用转速换马力
NA引擎的马力有个天花板 经验法则是100hps/1000cc而且NA的马力输出比较线性 大马力就是要靠拉高转速增压引擎突破一大气压天花板后就是自由发挥了看要拿多少可靠度来换压力与动力输出但无论NA还是增压 都有容易上课跟不容易上课的
作者:
soulllful (soulllful)
2024-06-20 05:25:00加速实测差不多，但是变速箱种类和设定，每家的起步体感有差
作者:
weiber82 (weiber)
2024-06-20 05:57:00F1不是早就变涡轮油电吗
以前去美国坐过友人的VIPER-GTS吓死人，不过这边原PO应该是说2.0 2.5这些普通市售车吧
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-20 06:43:00别再说手排了 台湾人光看老婆脸色买车就注定难卖
都是齿比占比比较大 如果要省油 齿比自然调不同于加速的所以你能看到 欧洲车手排车调省油齿比 自排调加速齿比日本车则相反新的crv 1.5t就是省油齿比
作者: acerabbit 2024-06-20 09:28:00
3.7VQ赞
作者: BigRollPeace (我不是佳里人) 2024-06-20 13:54:00
F1有段时期的涡轮引擎也是暴力到不可思议..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 17:20:00关键在于"油耗", 你要做出超强的NA没啥问题,挂不了牌只能去跑赛道自己去查现在能挂牌的各级排气量 最高油耗 上限多少吧
作者: lancechance (AKAW) 2024-06-20 17:58:00
我的2.4NA，6秒多欸，你看错车了吧
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2024-06-20 18:31:00
加速与马力差不多的情况下，我会选自然进气，转速拉高走山路比较快乐。涡轮车常常为了保持狭窄的中转速，会频繁换档。而且涡轮比较不线性，不熟的路要跑的话，要顾虑比较多。不考虑空力因素，涡轮车要开的快，可能要像喜拿一样，人体ABS一般点放油门，保持涡轮压力。不熟的人出弯踩太多，大马力突然出来的话，很多后驱车都是这样失控。另外一个冷知识，如果高转速的话，涡轮车会多喷点油帮引擎降温，其实比自然进气更耗油。不过也是微乎其微，长久下来，积碳问题差异比较大
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-20 19:09:00涡轮引擎相对扭力宽广，才是不需要频繁换档自然进气曲线陡峭，维持在甜蜜点需要技术。比较特殊的改装高增压的涡轮引擎，才会像上述有明显的扭力断差，市售车很少。市售的涡轮机几乎都是为了切出一个漂亮的平原
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 22:25:00选不起德国保时捷,可以选台湾保时捷S5
我选 1.0na 190hp 0-100km 3秒
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-06-21 00:45:00诶...如果都自然进气，都是四缸，都是省油舒适取向，那加速还真的都差不多。不过马三三代第一版14:1压缩比的有跑进8秒，现在的排放法规应该没办法了啊对了，双离合的可能会再快一些
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-21 02:53:00引擎不能改,看有没有得选改配变速箱吧...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 15:36:00F1还油电车勒
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-06-22 04:33:00实际上看起来的反应还是有差啦
作者: acerabbit 2024-06-20 01:28:00
3.7VQ赞
作者: BigRollPeace (我不是佳里人) 2024-06-20 05:54:00
F1有段时期的涡轮引擎也是暴力到不可思议..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 09:20:00关键在于"油耗", 你要做出超强的NA没啥问题,挂不了牌只能去跑赛道自己去查现在能挂牌的各级排气量 最高油耗 上限多少吧
作者: lancechance (AKAW) 2024-06-20 09:58:00
我的2.4NA，6秒多欸，你看错车了吧
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2024-06-20 10:31:00
加速与马力差不多的情况下，我会选自然进气，转速拉高走山路比较快乐。涡轮车常常为了保持狭窄的中转速，会频繁换档。而且涡轮比较不线性，不熟的路要跑的话，要顾虑比较多。不考虑空力因素，涡轮车要开的快，可能要像喜拿一样，人体ABS一般点放油门，保持涡轮压力。不熟的人出弯踩太多，大马力突然出来的话，很多后驱车都是这样失控。另外一个冷知识，如果高转速的话，涡轮车会多喷点油帮引擎降温，其实比自然进气更耗油。不过也是微乎其微，长久下来，积碳问题差异比较大
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-06-20 11:09:00涡轮引擎相对扭力宽广，才是不需要频繁换档自然进气曲线陡峭，维持在甜蜜点需要技术。比较特殊的改装高增压的涡轮引擎，才会像上述有明显的扭力断差，市售车很少。市售的涡轮机几乎都是为了切出一个漂亮的平原
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 14:25:00选不起德国保时捷,可以选台湾保时捷S5
我选 1.0na 190hp 0-100km 3秒
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-06-20 16:45:00诶...如果都自然进气，都是四缸，都是省油舒适取向，那加速还真的都差不多。不过马三三代第一版14:1压缩比的有跑进8秒，现在的排放法规应该没办法了啊对了，双离合的可能会再快一些
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 18:53:00引擎不能改,看有没有得选改配变速箱吧...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 07:36:00F1还油电车勒
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-06-21 20:33:00实际上看起来的反应还是有差啦