手排在我眼中，是一种很孤独的浪漫。
现实中，跟手排挂钩的绝对不是只有性能车
被视为穷困、货车象征的手排车，大多在上上一代眼中是不太想回看的过去
配上手动方向机跟手摇窗，那种苦干只求出头天的味道
很多人不只不愿回首，还恨之入骨
但成长经历下的耳濡目染，让我对这种只有那么一点背骨的浪漫很有兴趣
在高级车就是得是自排车的台湾社会中追寻手排
也算是一种对自身所处环境的反动
会一脚踩进这坑的理由大抵如此，但就如几乎所有的兴趣一样
追寻的过程总不是那么风平浪静
近年复古手排风潮兴起，各色当年被视为低配的车种价格水涨船高
在一番炒作跟玩弄之后，想找到价格平易近人，车况又不太糟的手排车
颇为不易
中间省略数万字之后，某台手排车莫名的出现了
https://i.imgur.com/9Frg6zK.jpeg
Lancia Thema(台译：兰吉雅帝马)，Type 4平台里面最容易被一语带过的车
过去国道警察车队风光被164所独占时，Thema扮演的角色大多是被追的那一方的座驾
当时最流行的规格其实是16汽门涡轮增压版本的(对，可以算是跟Delta integrale同颗引擎)
层出不穷的国道故事，也是专属于他们跟拥有法拉利引擎的8.32
那些金闪闪的故事，跟这台入门配置，只有85kw动力的8汽门手排，一点关系也没有
https://i.imgur.com/pZh6uKT.jpeg
跟意大利废铁结缘得回溯到更早的时候，但可以说第一次有支配权的就是他了
人生第一台车就挑这么高难度的，现在想起来也是只能苦笑
https://i.imgur.com/qJyDrcF.jpeg
自己磨改也是种日常
https://i.imgur.com/D4dM42e.jpeg
心情不好就吐皮带
https://i.imgur.com/EjUXZ0y.jpeg
会说手排是种孤独的浪漫
大概也是过户后第一次坐上车打了档，开上路的时候的最真实感想
不是性能车，也不能说是高级车，更别说通勤塞车的不便
说服了想耍帅的自己之后，剩下的只有那驾驭时才能体会的乐趣
这样还不够孤独吗？
https://i.imgur.com/tpqkNzv.jpeg
养著养著零件也开始囤了起来，DIY能力也渐上层楼
这台车应该在可预见的未来内不会离开
现在的期望，大概就只有能在未来找到能够排解这种孤独的方法
(绝对不是再去买12345台车........吧?)
https://i.imgur.com/z6wKSCp.jpeg
谢谢收看，有缘路上相遇也可以打声招呼
(应该不会有车友吧?)