本文图多，请注意流量！
前言
五月底很幸运地临时得到去日本看演唱会的机会，
就很仓促地飞了一趟自由行。
由于一切都来得太突然，行前没什么时间规划行程，
原本想说去大黑PA拍车子，一查才发现
没办法靠公共汽车和走路抵达，只好作罢。
但很凑巧地，Google地图一滑刚好发现
大黑PA附近有这间日产引擎博物馆，而且入场免费，
最后就决定花一个早上去一趟。
交通方式＆营业资讯
日产引擎博物馆只有平日开馆，
开馆时间是早上10点～下午4点。
不须提前预约。
（但园区另有工厂参观活动，这个就需要预约）
实际上算是日产横滨工厂的附属设施，
刚好就在工厂对街处。
我早上9点从新桥站附近下榻的饭店出发，
花了约1小时多搭电车到新子安站下车，
原订要转公共汽车坐过去，结果到公共汽车站一看才发现
一个小时只有一班，每时15分发车，
由于下午还有行程，没办法等这么久，
最后只能摸摸鼻子走20分钟的路过去。
正文
博物馆坐落在工厂园区内，
入场参观时跟园区大门的警卫室说一声即可。
警卫会给一张访客入场证。
（这张照片是离开前补拍，另外掏出了我的R33 GT-R小车合照XD）
https://i.imgur.com/mxtowRX.jpg
https://i.imgur.com/4mXCJk9.jpg
领完入场证，依照警卫指引走，
园区入口右侧的建筑物就是博物馆。
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一进入馆内，柜台的小姐就给了我一份导览手册，
里面有博物馆的大致介绍，还有参观所需资讯。
另外还夹了一张展出引擎表。
（纪念章用图纸为馆内另外设置，我跟手册夹一起了。）
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一楼分为前后两间展间，多半为较新型/现行车款使用的引擎。
以下照片为主文字为辅。
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不只是引擎，还有一些关于车辆制造的基本说明。
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◆Leaf 实车
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◆7型引擎
为日产前身Datsun自动车制造的 Sidevalve（侧置气门？）引擎。
据说是日产的起点。
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◆7型引擎旁展示的一些古老引擎零件
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◆VR38DETT
现役战神的心脏。
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现行GT-R的引擎为手工组装，上面装有工匠名牌。
GT-R的展区也另外陈列了工匠们的照片。
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◆HR12DE + EM57
Note e-POWER使用的动力系统。
引擎纯粹当作马达的发电机使用。
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◆日产电车Ariya使用技术的AR互动展示区
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◆MR20DD
C27型Serena使用的2.0直4引擎。
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◆MR引擎 + CVT
馆内有不少像这样带剖面的引擎。
这应该是我第一次看到CVT钢带长什么样子。
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◆KR20DDET
Infiniti QX50使用的2.0直4引擎。
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◆引擎零件的半成品与成品
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◆VQ37VHR
我最爱的 Fairlady Z Z34搭载的V6引擎。
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附上和手边 Z34 Nismo 小车的合照。
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◆MR16DDT
Juke使用的1.6涡轮直四引擎。
https://i.imgur.com/3W0rDtE.jpeg
以上大致是一楼展区的分享，
接着我们走回一楼柜台后面上二楼。
◆二楼楼梯口展示的画作
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二楼仅有上楼后左转，左右两间展间，
左边介绍日产的发展史，
右边则是展示各种较有年代的引擎。
◆墙上的日产前史介绍
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https://i.imgur.com/IQOlH0P.jpeg
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◆介绍早期日产＆横滨工厂历史的看板
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https://i.imgur.com/iCSGW2I.jpeg
https://i.imgur.com/i8jquWD.jpeg
https://i.imgur.com/c53CqCZ.jpeg
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◆初代 Fairlady Z S30 发表会的场景模型
每辆模型车都有装上灯泡，
按下解说板上对应车型的开关就会亮头灯。
https://i.imgur.com/wYfBl0f.jpeg
https://i.imgur.com/eUFT10k.mp4
◆介绍GT-R历史的展示柜
里面陈列了历代GT-R的小比例模型，
初代战神 Skyline 2000 GT-R 使用的S20型引擎模型，
还有一些真品文物。
https://i.imgur.com/OwPoE78.jpeg
https://i.imgur.com/3yVfEcf.jpeg
Skyline R32 GT-R 的型录
https://i.imgur.com/XQx6BZU.jpeg
https://i.imgur.com/7aWqCJa.jpeg
◆窗边介绍日产历史的展示柜
除了看板介绍二战后日产历史外，
展示柜摆满了各种日产量产车和赛车的模型，
但不知道为什么混入了一辆间谍AE86和间谍787B，
大家可以在照片内找找看XD
https://i.imgur.com/3UeH9zn.jpeg
https://i.imgur.com/EpCH6pU.jpeg
https://i.imgur.com/mD63nOU.jpeg
https://i.imgur.com/UIUTEKc.jpeg
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个人觉得外型超酷，排气管又超虾趴的
Skyline RS Silhouette Formula
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◆走道侧介绍日产在各国工厂的看板
毕竟是跨足全球的企业，
日产当然在世界各地设有工厂。
https://i.imgur.com/0L8Dan1.jpeg
https://i.imgur.com/WEIcM0q.jpeg
https://i.imgur.com/S7UnEOg.jpeg
https://i.imgur.com/TwN57Xu.jpeg
嗯?
https://i.imgur.com/hwuRXna.jpeg
嗯…… ╮（╯＿╰）╭
接下来前往二楼另一间展间。
◆各种世界十大引擎的奖杯
https://i.imgur.com/vHcDFJA.jpeg
◆活塞汽油引擎的交互式介绍与影片说明
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◆E15S
五代 Sunny（裕隆速利311/312）使用的引擎。
https://i.imgur.com/egnhhfS.jpeg
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◆A10
初代 Sunny 使用的引擎。
打到这里跑回去看东道车业修303的影片，
跟303用的A12真的有像XD
https://i.imgur.com/l2S8OP9.jpeg
◆G7
Gloria A30 使用的引擎。
满好笑的是上盖印的PRINCE（王子自动车）字样，
实际上生产时是不会印上去的。
这具展示品的字样连馆方都不知道是怎么回事。
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https://i.imgur.com/iQNlN0Y.jpeg
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◆VG30DETT
Fairlady Z Z32 涡轮版使用的引擎。
是馆内少数换上了透明零件的展品。
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◆SR20DET
改装界无人不知无人不晓的经典4缸名机。
馆内展示的是 Silvia S14 使用的版本。
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◆RB26DETT
我知道大家等很久了，它来了。
R32 GT-R 称霸A组赛事时使用的大杀器、
第二世代 Skyline GT-R 搭载的传奇直6。
推荐大家一定要去听听看RB26的排气声，
真的太销魂了。
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虽然馆内展出的是 R34 GT-R 使用的版本，
但还是跟我的 R33 GT-R 小车拍一张。
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◆GR8
日本GP用原型赛车R380搭载的直6引擎。
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◆VRH35Z
利曼24小时用赛车 R90CK 搭载的V8双涡轮引擎。
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◆VRT35
C组赛车 NP35 搭载的V12引擎。
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◆VRH34B
2013 Super GT500 GT-R 搭载的V8引擎。
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◆VR30DDTT
现行 Skyline V37 (Infiniti Q50) 3.0版本，
以及现行 Fairlady Z RZ34 使用的V6双涡轮引擎。
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◆展间门口处的投影萤幕
轮播著日产引擎详细演变，
以及历代 Fairlady Z 的日本/海外用电视广告。
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◆展间后的休息室
由于博物馆同时是接待来宾用的建物，
所以备有小间的休息室，
里面有陈列不少张广告海报，
还有几台萤幕轮播 Skyline 的电视广告等。
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以上大致就是二楼的展示内容。
离开博物馆前再来给大家带点惊喜。
◆纪念品贩卖机
有贩售熊熊钥匙盒、钥匙圈等纪念品。
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最后我买了一组车内用杯垫（1,100円）。
袋子还有贴正厂零件，可是标示是毛巾（？
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拿纪念品贩卖机当压轴想也知道会被打，
下面才是真正的惊喜。
◆2023 Nissan GT-R Premium Edition T-spec
可能有眼尖的板友在文章一开始的照片就瞄到他了。
没错，博物馆一楼有展出一辆现行 GT-R T-spec 的实车。
我刚进来和参观完二楼下楼后各拍了一次，
刚好拍到引擎盖开闭的两种样子。
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惊喜还不只这样。
记得开头有说柜台小姐有给手册吗？
给手册时小姐有补一句：
“馆内展示的车子是可以坐上去的喔！”
真的可以坐进去。
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不过我没那个胆子按发动钮（我想应该也发不起来），
只有偷踩了油门和拨了两下换档拨片。
最后附上 R33 GT-R 小车的合照。
https://i.imgur.com/2v0JIrp.jpeg
以上就是馆内大致的展示内容。
从馆内离开后，我有另外问了警卫能不能去
园区停车场拍几张照，警卫有说可以，
我就去拍了几辆酷车。
◆Skyline V37 400R
出厂即400马力的 Skyline。
背后的400R标志激帅。
我特别喜欢日规的水箱护罩。
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◆Note Nismo
不知道在战斗几点的。
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◆Fairlady Z Z34 敞篷版
另外改了最万解的轮圈TE37。
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◆Silvia S15
日产的另一位绝代佳人，车况相当不错，
也没有改得很过火。好车。
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◆Fairlady Z Z34
另一辆Z34。
珍珠白烤得非常漂亮。
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附录
最后再分享几辆旅行期间拍到的酷车。
◆Toyota Corolla Levin GT-APEX
自由行首日在下北泽路边拍到的86。
以86来说车况还算可以吧。
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◆Skyline R34
在涩谷站外拍到的。
管子改得有点大声。
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◆Lotus Emira
路边唐突看到，手稍微挡到了。
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◆Ferrari California
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https://i.imgur.com/zZyNvOQ.jpg
◆Fairlady Z Z34 Nismo 巡逻车
据说是全日本只有3辆的特种巡逻车。
有幸在下北泽的孤独摇滚圣地捕捉到。
回台后查了推特才发现当天早上下北泽刚好
有办一场面向小孩子的工作用车辆展示活动，
应该是开去活动展出的。
https://i.imgur.com/Csxx7NO.jpg
另外在秋叶原逛街时还有看到一辆A80 Supra，
但因为刚好在过马路就没机会拍下来了。
结语
以上就是这次日本行捕捉到
有关车子的内容了。
对相当喜欢JDM文化的我来说，
日产引擎博物馆我逛得算是相当满足。
至于完全不懂引擎原理的人，
馆内也有部分内容介绍活塞引擎的运作原理，
且也有提供导览服务，不至于完全无法享受。
整体而言，如果你是个有闲的爱车人士，
又刚好有机会去日本的话，
撇除移动费时，
我认为这里算是值得一逛的地方。
毕竟汽车引擎虽然不是什么难得一见的东西，
但“干净的引擎展示品”就有其稀少价值了。
何况还可以坐上GT-R实车过过干瘾。
虽然电车成为时代趋势，
但还是希望这些油车的历史依然能够
留存在爱车人的心中。
也希望这些工业奇蹟可以继续传下去。
长文至此，感谢你的阅读！