好久没写长文了。
因为已经找好接手的兄弟了，这台车也陪伴了我16万公里，不发个文纪念一下，好像说不
过去。先说结论，就跟网络大家的评价一样，这真是好车一部。
https://i.imgur.com/bp4wUGh.jpeg
https://i.imgur.com/doV86To.jpeg
外观
刚牵车的时候还真的回头率超高，而且不是我自我感觉良好那种，大部分都是直接来问这
台你买多少？或是也有年长路人说鲁龙阿也有出这么帅的车之类的，总之就是大获好评。
小改款后的车头跟轮圈看起来比较有想像中那种中大型房车的大气感，我的是旧式样，则
比较有杀气，外观见仁见智，老王卖瓜我是比较喜欢旧款，前几批路上数量还很少时，那
个车头再搭低趴的车身，远远不看logo还真的杀气十足，一看就是大马力轿车，高速公路
内线不闪灯也很少被挡，现在数量多了而且有一台很像的也开卖很久了，这种礼遇感就比
较没有了，所以有个深刻的体悟，我觉得人还是欺善怕恶比较多XD
对于外观，个人唯一后悔的一点，就是当初没选白色，白马搭配一些黑色小配件做点缀，
真的帅。
内装和空间
内装刚买的时候评价很两极，有人说没有100万车子的质感，有人说看起来很简约很棒，
对于中控台，我个人是还蛮喜欢，看起来简单舒服，一些按钮、旋钮、拨杆还有排档杆操
作起来的质感，跟百万以内甚至同级的车子比起来是高级许多，后来小改款后中间萤幕变
大了，方向盘也多了完整lv2的蓝色按钮，以及多了手机无线充电，整个质感提升不少，
唯一比较不满意的是室内灯质感跟杯架实用性，看了朋友来自北美的车，好像都一致不太
在意这些…只能自我安慰确实是美规进口…
然后比较有亮点的之一是：座椅还真他x的好坐，应该是个人坐过最好坐的一台，驾驶座
有两组记忆装置，除传统四向还多了腰靠跟腿靠的调整，我都调到最包覆的状态，上山下
海都轻松。之二是Bose音响：音质真的有够好，不确定跟原厂说的ANC主动降噪关联多少
，总之就算遇到粗糙路面，音源够好的话，都能享有很高品质的听觉享受。广播电台、接
线的品质或无线状态都听得出音质差异，代表这音响系统至少有一定水准。
最后补一个牵车时觉得鸡肋，小孩出生后非常实用的功能，莫过于远端无线启动，有点忘
了好像是预送风26度C的样子，对于夏天车室降温不无小补，我家小朋友很喜欢，说别人
的车上车时都热热，爸爸的好凉XD
空间的部分一般好像评价这台车刚好落在中间，不算太大但也够用的等级，我身高178cm
，老婆身高174cm坐驾驶座后面顾小娃，膝部空间仍有一个拳头以上，后厢的部分，我打
乙组棒球常常全家三口一起到球场，一套完整的个人装备+球队公用器材+婴儿推车+老婆
小孩大大小小贴身行李，都算很够用还有剩。
性能
应该算这台车最主要的卖点。买的时候129.9万，VC-Turbo引擎有248P马力+38.8 公斤米
扭力，底盘有单筒式避震器+羊角、摆臂用铝合金材质，是真的没啥好挑剔的，就是一台
喜爱机械的人会喜欢的车。
不论是高速公路/市区/山路/上下坡，油门几乎是随踩随有，超车很迅速不拖泥带水，基
本上S档跟换档拨片除了刚牵车前半年还很新鲜有用到之外，其它时间都是D档到底，就连
L档都很少用到，毕竟马力扭力都是同级最优，除非刻意大脚，不然日常使用转速很少看
到超过3500转，驾驭起来非常轻松完全不喘。
都讲到引擎了，油耗也顺便说一下，观察了16万公里，油耗平均每通油都大概都落在
11.0~14.0 KM/L之间，端看那桶油的使用情境，不过以这台车的动力表现来看这个油耗数
值，我是很满意。
底盘的部分就是Q弹Q弹，应付一般使用或稍微小热血跑山，很够用，一般都说日系车底盘
悬吊偏软、欧美系车偏硬，这台我觉得中间偏欧美系一些，轮圈也大（19吋），搭配起来
也是乐趣十足，全台交流道我最喜欢国一头份北上的下国道交流道，安全且弧度也完美，
搭配原厂的T005A大概可以时速80KM左右滑下来轻轻松松。说到轮胎，这台如果要胚大概
要升级一下，至少要F1A6/PS5/SC7等等同级轮胎，会更能发挥这台车的性能，T005A比较
属于休闲鞋，适合日常通勤，舒适取向使用。
另外插播保养的部分，身为曾经的底盘零件供应商工程师，我基本上就是原厂派，完全按
照手册保养，CVT油10万换，然后8万/16万里程整数不删单做完整一点，到目前为止引擎
底盘类的除了耗材(碟盘/来令片…)，其它东西没坏过。分享刚做完的16万大保养菜单给
大家参考，搭配老车主专案还有一些有的没的优惠，总共花7504 NTD，以进口车来说应该
算便宜了。
https://i.imgur.com/w77tEjG.jpeg
https://i.imgur.com/eF7pz5T.jpeg
安全
这台车的另一个卖点，买的时候是IIHS的Top Safty Pick，刚刚查了新式样的Altima，后
来又一度晋升到Top Safty Pick+，已羡慕。
遥想当年，从万年两气囊老车，晋升到十气囊+丰富主动安全的Top Safty Pick新车，每
天都很期待上下班开车，直到小孩出生重心才从车子移到小朋友身上XD新旧式样我觉得差
异最大的大概就是车道维持，说老实话还没有小孩的时候，开着248P的引擎根本不屑用什
么ACC之类的主安辅助配备，直到小孩出生开始发现根本没机会开快，才开始慢慢习惯使
用ACC的生活，不知道是年纪大了还是怎样，开始觉得ACC确实在长途通勤上比较轻松，新
式样的Altima补上车道维持，更完整的lv2还多了一大堆记不住眼花撩乱的配备，我猜开
起来会更贴近一般使用者的需求吧？