中华车MG推全新电动车 严陈莉莲：导入国产化挑战销量66,000台年增26%
周刊王CTWANT |刘芯衣2024年5月31日
[周刊王CTWANT] 裕隆（2201）集团旗下中华车（2204）今（31）日举行股东会，由执行
长严陈莉莲亲自主持，在会中宣布“MG将推出全新电动车款，建构更完整的产品线。”并
表示今年目标66,000台，挑战年增26.3%。
去（2023）年台湾整体汽车市场销售47.7万台，其中，中华车内销台数为52,663台（含代
工及进口车），年增20%。严陈莉莲表示，为强化产品组合竞争力与生产规模效益，中华
车持续开发与导入各种车型，满足台湾市场在地需求。
在商用车部分，中华车持续投资提升整车与关键系统自主研发能力，加速ADAS（先进驾驶
辅助系统）、智能网与电动化技术发展。去年第二季推出动力性能强化、续航里程提升及
增加快充功能的全新改款中华菱利E300电动车；第四季推出全新改款Zinger，不仅首度搭
载ADAS，更推出7人座车型。
而乘用车方面，今年将推出全新大改款的菱利轻型商用车，还有MG全球电动车战略车款
MG4，陈昭文也在会后坦言，还在观察台湾消费者对于纯电车辆的接受度，“在定价策略
上其实成本一直上涨，压力很大”；至于销量上，MG Taiwan董事长钱经武则低调地说，
“第一个月目标250台。”且强调，目前MG产能一个月已经超过2,000台，
外销市场部分，去年以哈冲突及鸿海危机影响菱利吉德莉卡在中东市场的销售，全年成车
外销703台；今年仍然面临地缘政治与新竞品加入的挑战，中华车将持续强化经销通路、
加强冷冻车等利基产品销售推广，并开拓非洲、中南美州新市场机会，全年成车外销目标
850台。
至于电动车二轮事业发展，去年整体合计销售4,850台，陈昭文提到，今年推出全新车控
功能及新年式商品，加上基隆案表现超乎预期，预期全年可达到7,700台的销售表现。
严陈莉莲也提到，在中华车转投资的福建奔驰部分，主要产品为 Vito、Sprinter、
V-Class等高端商务用车，去年全年销售3.2万台，今年将持续强化经销通路能力，把握当
地市场机会，维持销售与获利水准。
会中也有股东提问国内进口中国车，对市场影响的看法，陈昭文表示，“对于中国车整车
进口，台湾是不被法律允许，但推动国产化当地生产，特别是新能源车辆，对于台湾净零
碳排的政策目标有很大助益。”目前中华汽车采取双管齐下政策，一方面做自主品牌，在
产品布局下更完整，并强力推行国产化，让多品牌进入台湾市场，进一步带动产业提升。
未来中华车会持续商用车的研发，在乘用车部分也会尽力推动国产化率的提升。中华车去
年合并营收385.07亿元、合并营业净利26.48亿元、税后净利59.24亿元，EPS为10.36元，
创下历年最佳销售纪录。
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一边进口代理一边国产车
龙头和泰：抗议 他抄我(误)
便宜治百病
台湾车市的生态要改变了?
丰田在台岌岌可危?

MG真的是裕隆之光

国产之光

挑战全球最强阿斗

一个月目标250台，看来真的要卖贵

阿斗：我弱没关系，依附在魏国，魏国资源也是我的，我等同就变强了！

笑死，关税保护裕隆，最后裕隆靠中国车打天下哈哈哈哈

当代最强国产电动后驱钢砲 爆诞！！

就差在微博发我们中国车了

付不起的阿斗最后只能靠口国车

中国产车

Zinger该改成电子手煞车了吧

可悲厂商

打预防针了。看来要开芭乐价

不愧是China Motor

费尽心思保护阿斗 却引入外患来爽赚这种样子还真的不如城门大开算了

屌打日厂

比起丰田，和泰只有代理跟组装，没了

Custin也是整车中国CKD进来组装

现在中国通货紧缩电池也跌价，应该是上汽恶意涨价削一顿

和泰苏家有认真为国内汽车工业发展投注多少？

上汽过了一年才发现台湾车市联合垄断躺着赚

22楼，和泰烂归烂，但至少没一直吸政府的奶水吧？

新车命名为严尘丽莲喔

鲁隆赚烂了

和泰本来就只是个代理商啊XD

国家补助几十年让裕隆代理中国车进口，真棒

笑了直接整车进口就好了 还要让它们赚一手?

和泰哪里没吸政府奶水??????

难怪不久前媒体一直大肆攻击裕隆，看来是其他家怕了

领了大半年补助做一堆垃圾 终于发现真正的财富密码

250一个月明显就是要开高价，大家可以散了

和泰一样有补助吧

太假掰了，与其组装，不如整车进口

不卖贵 大家不买N7能看吗

mg销量再度遥遥领先

国产还真是万用遮羞布

反观福特，车型都要断了

摆明就是中国车台湾组装

超级无耻不要脸，都是大陆零件还有脸说国产

看来MG4是来抬轿的

补助能拿到就好 然后继续投资百货跟火锅店

丢脸

计画通，笑ㄌwwwww

怎么不说苏家把补助拿到的钱扔进味全最后还被顶新抢走味全跟和泰本来是同一个集团耶

MG进来得好啊，让其他国产车厂感受到竞争压力了，不得不加强产品竞争力，强力支持MG进来越多越好，这才是良性竞争

N7 一个月目标1000 MG4才250??? 看来要破150万了，朝200万迈进

不像某些酸酸只会嘴砲一直酸

MG就是分一杯羹，不要想多伟大大家都是关税保护同盟成员

支那车就支那车

跟套斯拉一样 ，中国电池 真的不行

（中）国产电动车

两岸一家亲

呵呵

呵呵，扶不起的阿斗。

木马屠城

操你垃圾裕隆

可悲 中华车不演了

预防针？ 如果开出一个芭乐盘子价就收一收吧

保护国产真的很哭～

补助能拿到就好 然后继续投资百货跟火锅店

关税保护裕隆，最后我们得到裕隆甘愿当中国的组装厂，台湾人真傻。

台湾最丢脸公司 恭喜欸 有新车

这个政府继续补助裕隆进中国车，好棒棒

执政党到底在做什么

便宜治百病

赞赞赞赞 关税保护扶持数十年的国产车厂现在变成中国车组装厂 笑死我

裕隆好歹尝试过几次自有品牌，和泰从头到尾当组装厂。

不就和泰赚烂好棒棒，其他家自创品牌搞研发就扶不起的阿斗，该死，看来还是和泰老板看得透彻

所以我说啊，跟阿泰一样纯代工就好了啊，爽爽赚然后说亏几年的钱，涨价一年就赚回来，也省得一堆没啥录用的悲愤底层一直认为拿政府的钱就要做出世界好棒棒的汽车哈哈这些键盘侠怎么一直工作拿钱N年怎么还是底层薪水啊还有那些整天哭要的人说对岸卖多少，脑袋也不知道装什么晒流可以认为价钱可以一样卖

赶快进来屠榜！

这个政府继续补助裕隆引进中国车，引狼入室、木马屠城和泰也不是组装厂代工厂，而是代理商。国瑞才是制造厂。

上面我同意啊，不一定要做出好的车啊，那现在应该不用

都嘛两头赚，现在才知道?

再辅助跟关税保护了吧既然决定当个堂堂正正的组装厂，那就没什么理由给予这种鼓励造车的保护机制了吧

连网的东西买中国的，呵呵

真的是可悲阿斗

推

恶心

不就典型的洗产地？

丢人现眼

吸台湾的血进中国的车来卖 抗中保台 赞

一堆进日本车来卖的真是双标

台湾自己连汽车都造不出来，还有脸笑别人

这样可以不用再保护了吧

真香~到底为啥台湾车子就要比别人贵

因为台湾自己不会造车，只好任由别人吸血

有MG就不用考虑N7了

超烂

假如只卖目前媒体路上抓到的XPOWER版本加上价格大概就是比照英国售价约150万那销售目标订这样是满正常的

希望裕隆能再加油

直接撤关税，原车进口进来比较快

他牌业务484要出来洗版了

保护国产车…….

垃圾集团

一直说领补助，这20年是领多少补助？

EPS10.36,不觉得可悲啊

大陆之光吧