楼主:
lienchi (...)
2024-06-01 15:17:52撇除税金因素，车厂越竞争，利润不就越低吗，但台湾好像大家说好似的，越竞争，车厂
不但没削价竞争，反而一起越卖越贵，年年涨价，然后越赚越多，为什么台湾车市会这样
发展？
作者:
kutkin ( )
2024-06-01 15:20:00因为把车子当奢侈品的比较多在乎钱的会买二手
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-06-01 15:22:00台湾人太有钱啊 你看房子也是
作者:
Qmmmmmn (..)
2024-06-01 15:22:00台湾的盘子太多了，车厂、房地产、旅馆业、餐饮业…许多行业都这样
哪里没有?BMW以前F世代配备多烂都要德订后来被奔驰拉开G世代以后标配都超好 电车也是 哪没竞争
EQA刚出来配备也超烂 现在还不是乖乖配备加回去没买过车在那边幻想没竞争?
作者:
andyeva (轻微胖)
2024-06-01 15:28:00躺着卖 还需要削价？
作者:
loat (虚累累)
2024-06-01 15:29:00因为没啥竞争啊 干嘛削价
作者:
ssabjm 2024-06-01 15:32:00车价高才有尊荣感啊，太低价我可不买喔
作者: mike81yc45 (跟青春战斗我不怕) 2024-06-01 15:33:00
对岸的削价竞争都是先求存活其次才是赚钱，台湾（或者说中国以外的国家）都没有那种不是你死就是我活的环境，反正产品好都还是有人会买单
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-06-01 15:34:00台湾人都是以装满配车没事为荣的
作者:
linleex ( )
2024-06-01 15:37:00台湾不动产跟车子只会每年通膨台湾车价仅次于新加坡
作者:
blueian (Ian Lin)
2024-06-01 15:43:00因为贷款很轻松，加上利润很高卖一台赚两台
之前好像有个乡民觉得被说盘会觉得很骄傲，超可怜的逻辑脑回路
作者:
marxOO (夺冠啦barcelona)
2024-06-01 15:50:00台湾哪个市场不是便宜的在海上?涨价就任意门?
作者:
darren9 (ycm)
2024-06-01 15:50:00加价都卖不完了
作者: applekidd795 (这就是幸福) 2024-06-01 15:53:00
熊猫车跟鼠标车都挂了 证明低价没市场
作者: junshinw (Paul) 2024-06-01 15:54:00
国家保护以及市场规模小你看高端
作者: woodghost 2024-06-01 15:57:00
你搞错了 台湾是要加价卖的
国产客货车卖进口价都有人觉得是神车良心价了，你是车商还不赚爆这些神逻辑的天才?
日本人民族性,日本各品牌授权给台湾这种市场组装的一定只会是次级货,即便直营的台本也是暴利导向,没有好哪去
作者: kevin0857 2024-06-01 16:02:00
卖不掉加价之后再特价是台湾流行的销售手法
作者:
rainie78924 (Life goes on and on)
2024-06-01 16:12:00“U6 NEO 环景劲化版”与“URX NEO 5人大生活家版”，搭配旧换新最低入手价格只要66.6万起
作者:
ph1142002 (SPatacusTAR)
2024-06-01 16:36:00现在流行便宜没好货这个观念
作者:
jior (大J)
2024-06-01 16:38:00有钱一起赚啊，你涨我也涨不就不贵囉
因为没有竞争啊 国产车和泰一家独大其他喝汤 而进口车的车主在乎牌面 卖太便宜还觉得B格不够不想买
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2024-06-01 16:52:00你看台塑看似竞争 最后还是联合 晚一小时调价就好
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2024-06-01 16:55:00太便宜是瞧不起台湾人
作者: occw0721 2024-06-01 16:58:00
经济好啊，每年都加薪车越换越好
卖太便宜在台湾会被骂看不起人，买太便宜也很丢脸，太便宜谁敢买啦，肯定黑心产品
作者:
gostt (99%男生)
2024-06-01 17:09:00因为没人抵制 还是下手就买
作者: vt1009 (古雷) 2024-06-01 17:11:00
国内车商只要有品质跟客群就敢联合垄断哄抬车价裕隆欧宝雪铁龙这些一个月卖不到500台平价车款没资格坐上垄断桌当然只能削价求生，福特六合也只能站在垄断桌旁巴望着坐下，这时一个中国人走进来先狂揍福特再掀了垄断桌跟看戏的双田打起来了。马自达自己端著盘子蹲在角落边吃边看转子双B，技术宅男
作者:
geniusw (silence)
2024-06-01 17:15:00台本模范生
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-01 17:16:00觉得做车有暴利,你可以揪团组公司啊造车又不是特许事业,除非你要引进大陆资金才要投审会审资本利得的风险是投资者承担,台湾造车造到倒闭的也是有要嘛你就期待建商开大杠杆,圈地建一千万栋房子,搞垮经济
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-01 17:19:00市场,市场一打下去,所有行业都萧条下去,进入通缩模式你就会看到车子天天降价卖了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-01 17:21:00当经济崩溃时,除了钱,什么东西都会变便宜像日本一堆0元屋等著接盘,就是最好的例子当然,你要是回嘴说那些都是在郊外乡下,当然啊台湾已经有一些沿海社区也已经慢慢走上那条路了子女也都在外面,老家就剩老人守着老屋等老人葛了,那房子就空着等著败了
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-06-01 17:23:00没人管啊，当然一起涨。国外就是呆啊。多学学台湾经验吧
作者:
jacksons (Michael)
2024-06-01 17:28:00物价上涨、通货膨胀
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-01 17:28:00削价竞争怎会没有呢,天时地利人和凑在一起,就会降了股市崩个一万点,房产跌个三成,你问我车价还有本事开高吗不然你以为对岸为何卷成这样???
作者:
Korb 2024-06-01 17:32:00和泰的对手太弱，没一个能打的苦瓜是因为自己太弱，只能降价求售
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-01 17:34:00MG 都有人嫌贵了,要求对岸来的车都要照对岸价格卖...
大家一起有默契的割 才能天长地久的割啊 割喉战只能割一 时
作者:
DMM (www.dmm.co.jp)
2024-06-01 17:42:00可以贵卖为何要便宜卖
作者: ileva3324 (yutuop) 2024-06-01 17:46:00
加价卖都有死忠的会买
作者:
yauaia (低调........)
2024-06-01 17:53:00赚烂
作者:
chiz2 (chiz2)
2024-06-01 18:05:00韭菜大家一起割
作者:
F5 2024-06-01 18:06:00牛头当时候万年二安还不是卖翻
作者: hollowsex 2024-06-01 18:15:00
因为台湾公平会被看没有 罚钱也是九牛一毛不痛不痒
作者:
lolicat (猫雨果)
2024-06-01 18:34:00呃 你知道这些业者会开会喝茶的吗
作者: capirex (′・ω・`) 2024-06-01 18:34:00
韭菜一起割
作者:
akirapai (akira)
2024-06-01 18:35:00台湾全车系缺车8万年吧
作者:
Warez (黑手牌白手套)
2024-06-01 19:03:00台湾是越贵卖的越好,买太便宜就是寒酸,被看不起
台湾厂商很爱联合涨价，行动吃到饱低于499的都快倒光了
作者:
Warez (黑手牌白手套)
2024-06-01 19:06:00在台湾种种行为是教科书无法解释的
作者:
yha (春天来了)
2024-06-01 19:11:00换作是你 可以卖$100东西，你会卖$80吗？卖再贵 还不是卖到没车卖？为什么要便宜卖？
作者:
kutkin ( )
2024-06-01 19:13:00就寡占性竞争台湾不是自由市场
作者:
fck01 (IDF)
2024-06-01 19:16:00一直削也没啥用，两岸都一样，狂砍价有卖比较好吗？没有。
哈哈哈台湾不是自由市场XD Jimny五门135万都有人卖，想买什么车外汇办一办就好^_^
作者:
kutkin ( )
2024-06-01 19:25:00台湾如果是自由 就不会那么多车进不来了外汇不就是因为管制才会有的吗
因为台湾只是个鼻屎大的国家 可是车版都自以为泱泱大国在真的大市场你不便宜抢市难道要高价抢市？
看看本田那种配备那种价格都有人买了，傻了才削价竞争
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-06-01 19:44:00因为现在是2024不是2008啊
作者:
ezalive (Lurgee)
2024-06-01 19:52:00MG还没进来前不可能，但现在确实有一两间开始犹豫了，尤其手上产品比较没竞争力的车商，大家心里有数。
作者: allen820521 (嘴砲大帝) 2024-06-01 20:08:00
台湾车子算寡占市场呀，干嘛削价竞争
作者:
legendrl (Legend R/L)
2024-06-01 20:11:00这种好问题，你该问裕隆这家老牌车厂
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-06-01 20:14:00本质迷阿 卖太便宜他们可不买单
作者:
austin8210 (Let time just fly)
2024-06-01 20:27:00当初马3开那枪不就是了吗？不然到现在各品牌的主被动配备都还是再挤牙膏吧
作者:
geniusw (silence)
2024-06-01 20:34:00近年马3算 MG hs算 后续看看还有没有市场破坏者
你开早餐店加蛋20元都卖得出去你会想卖10元吗？同样工作能领4万你会去领3万吗
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-06-01 20:46:00降货物税 开放中国车进口 还不给我卷起来
作者: oldling (香骑士) 2024-06-01 20:46:00
因为大多人很蠢 厂商降价会觉得被割韭菜 厂商涨价觉得自己买到便宜好棒棒
作者:
zzyzx (rd.)
2024-06-01 21:02:00拉屎俊销量差啊
作者:
mynews (mynews)
2024-06-01 21:13:00连蛋价都管理不好 你期待的太多了
作者:
alexgp02 (Toast)
2024-06-01 21:19:00要减少车的总量，只能增加持有成本，越老的车税越高，只是会掉很多选票没人会做
作者: zx2751206 (ff) 2024-06-01 21:21:00
有种byd秦进来卖70万啊，神A马上降价给你看
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2024-06-01 21:23:00太便宜不敢买，看看最便宜的纳智捷
作者:
Tenging (菜鸟)
2024-06-01 21:25:00用料超级掉价的
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-06-01 21:53:00台湾人爱面子，车子是最直接的手段
也只有福特纳智捷降价，偏偏这二个品牌都比较那个...
作者:
defenser (☆機械å¼å¤©ç§¤â˜†)
2024-06-01 22:01:00台湾人把车子当财产，价格太低等于宣告自己很穷
作者:
h921440 (大H)
2024-06-01 22:01:00台湾车市不是自由市场，无法发挥市场机制
作者: deathtrap 2024-06-01 22:08:00
加价卖比较好卖
作者: vieri219 (大侠加菲猫) 2024-06-01 22:15:00
因为新车绝大部分不会在网络上买卖，保有某种程度的资讯财。
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-06-01 22:31:00送香水都有人会被吸引去买了，你会期望降价？
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-06-01 22:31:00因为没有竞争
作者:
saitoTK (专心)
2024-06-01 22:32:00CRV偷看MG表示...
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-06-01 22:34:00因为官商勾节，设下各种报关手续还有故意刁难的验车程序，导致消费者很难自己从国外买车运到台湾，你要不给外汇削一笔，要不就只能乖乖买代理商或国惨车台湾所有汽车制造厂跟代理商都是共犯，不只裕隆一个
作者:
a1e (我上了贼船了囧)
2024-06-01 22:50:00台湾现在早就是联合拢断的状态了
作者:
KenSir (君.臣.佐.使)
2024-06-01 23:16:00卖不出去或是被打趴、库存太多的时候就会落水式降价了
作者: mellopaw (mellopaw) 2024-06-01 23:21:00
对岸才会内卷台湾盘子太多 现在MG终于有点作用了
作者:
km612tw (渣)
2024-06-01 23:30:00双福烂成这样都有人买 我是车厂我也坐地起价
作者:
d1438a (泡大侠)
2024-06-02 00:00:00岛民都说太便宜你敢买
作者:
busters0 (ï¼´kDï¼³)
2024-06-02 00:27:00买那么便宜怎么炫耀说我买多少
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-06-02 00:39:00裕隆自己也不敢把自己投资的东风小客车引进台湾 会伤到自己
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-06-02 01:12:00台湾大到可以教大家一窝蜂买车吗？？？
作者: Sharkdooo (西屯城武) 2024-06-02 01:15:00
其实跟建商有点像是不是，哪个建商会削价竞争？联合垄断啊
作者:
juc (道法自然)
2024-06-02 03:16:0020年来经济最好，股市上两万一，你说呢
作者: david3033 (David Lee) 2024-06-02 04:06:00
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-06-02 08:08:00台湾跟中国不一样，一些人很喜欢中国那种畸形的市场
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-02 08:29:00台湾农产盛产时就是削价竞争啊
中国车在东南亚生产再进口，看能不能突破17.5%关税的障碍日系小众品牌也可考虑这么作
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-06-02 09:19:00材料进来也是涨好吗 不要做梦了 有良心的太少了
作者: alex00089 2024-06-02 09:29:00
市场小
作者:
syterol (小贼)
2024-06-02 09:35:00代理进口车没有库存压力，少进一点饥饿行销更好希望其他车厂削价竞争，好方便你买便宜牛头是吧
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-02 09:44:00车进少点没库存压力进的越少 少了能摊平成本的台数，然后又涨起来喽
作者:
abc9gad (乡民爱发呆)
2024-06-02 10:15:00鸡蛋15元都不会降了，现在蛋价批发比以前还便宜
作者: vt1009 (古雷) 2024-06-02 10:29:00
台湾的果菜农作物也是被菜虫联合垄断涨价啊 台北人永远不可能买到崩盘产地价，反而农民被菜虫逼去死了
作者: kuominj 2024-06-02 11:39:00
市场太小了，联合拢断，只有车厂是赢家
作者:
cser945 (你有的瘸吗)
2024-06-02 11:41:00在乎钱的早就买二手车了还买新车
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2024-06-02 11:48:00盘子太多只能说不管任何物价 房价 车价等,大家都是大通膨时代这年头谁会吹就资产愈多,还在傻傻等降价求C/P的,才是韭菜有原po这种心态的,人家才不削卖你
因为台湾买车只分2种人 1种只买牛头牌 1种绝对不买牛头牌 你牛头牌卖越贵盘子一样一个个上车 智障才降价
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2024-06-02 12:01:00Kuga:我降价都没人注意到….
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-06-02 12:13:00MG进来得好，让其他国产车厂感受到竞争压力，不得不调整了
作者: sy0928997 (Crush) 2024-06-02 12:34:00
随便折个10万当我乞丐？台湾人的特性就是卖不掉加价卖
作者: WSY000000000 2024-06-02 12:52:00
卖不掉可以加价卖+拿补贴，鬼岛有政策保护败家子啊！
作者:
baseken (看çƒåŽ»å§....)
2024-06-02 13:01:00台湾卖不出去喜欢加价卖
作者:
amurox (安室最高!!!)
2024-06-02 13:10:00加价卖不掉求政府补助
作者: asdf70044 (A7) 2024-06-02 13:28:00
车厂:我知道你还有钱
作者: pzwei (痞子玮) 2024-06-02 15:00:00
好险不关马自达的事，因为我是进口车，全车系，外型帅，很多人买单
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-06-02 15:20:00盘子岛啊 便宜没人买
作者: ralpoph (ralpoph) 2024-06-02 15:47:00
对比现今的房价 这车价算非常便宜了车价顶多比国外贵1.5~2倍 而房价大概要10倍起跳
作者:
lineju (从容那一刻)
2024-06-02 19:45:00说没勾在一起我不信啦 哪可能有默契的一起降价XDDD
美韩产品无力,日系联合拔配备.感谢MG不是便宜没人买,是拔光配备的便宜货没人买价格合理有大全配,还不卖爆?小日本做不到
作者:
ROTFL (LMAO)
2024-06-03 04:02:00羊一直扑上来当然痛宰呀。
作者: lijim 2024-06-03 04:10:00
太便宜，台湾人可是不买的喔！
作者: rt2352000 2024-06-03 12:28:00
以和为贵，越和平越贵
作者:
bbbing (无)
2024-06-03 15:12:00卖得掉干嘛要削价而且对于牛头牌，状况更像是我们求他卖，不然你要买啥到头来问题是我们本土车厂实在又贵又烂我们没有底气可以不买她们的车
作者:
aresa (秋凉)
2024-06-04 02:35:00坑到一台就爽赚十台的话，销量不就是十倍吗
作者: p1227426 (詹) 2024-06-04 15:02:00
你看看垃圾菌去大陆降价卖也没人要