这不叫"最真实"
应该称为秦L油耗的楼地板才对吧?
(其实也觉得很奇怪,对岸测试都有跨日的)
(为什么跨日的晚上不把电池充饱?)
(隔日没电池充饱再上路,根本不符合Phev使用情境啊...)
台湾人买Phev会使用的方式
就是回家之后丢著充
上下班或接送小孩就用那个电
真的电不够才开始用长蜘蛛丝的油箱
之前乡民不是讨论过
如果常常需要长里程没事两三百公里的
不会选Phev呀
在台湾应该是选纯油电才对不是吗?
※ 引述《madeinheaven ()》之铭言：
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ad6c1bf53a7bdd95/108362306-1.html
: 西安开往北京
: 时速几乎压着120公里
: 开启经济模式 自动空调24度
: 标准胎压 满油满电
: 发车前调整到强制EV模式测试纯电续航
: 跑到86.4公里时 电量剩15% 引擎介入
: 3人经过11小时到达北京
: 混动模式一共行驶957.7公里
: 累积行驶1044.1公里
: 表显剩余379公里
: 一共消耗51.64升汽油
: 算出高速亏电油耗是百公里5.39升