闪灯跟按喇叭一样，就是一种驾驶之间沟通的方式而已
" 不好意思 可以开快点吗? "
" 不好意思 借过一下~ "
应该没什么好不爽的XD
稍微思考一下要如何回应即可
1.高速公路内线被闪
打右转灯告知后车，自己超完车就会离开内线了
然后顺便检讨一下是否有改善空间:
有办法避免被闪灯吗?
是否提速不够就进内线?
与后车是否速差过大?等他先过再进内线是否更好?
是否开不够快才给人占用内线的印象?
2.高速公路外线被闪
理论上外线不太会被闪，所以好好确认一下后车
是没办法超车的红旗大车，那就提速进左侧车道礼让
是一般车辆，但左后或左前车与自己等速前进导致后车无法超车，
那就制造速差拉开距离，制造可超车的空间来礼让
然后一样检讨一下是否有改善空间:
增加看后视镜的频率是否就能提早反应?
3.山路被闪
确认路况，于安全处主动打灯礼让超车
然后一样检讨一下是否有改善空间:
有办法避免被闪灯吗?
后方有车出现就开始找让车地点是否更好?
是否有确实跟上车流?
是否开太慢，比google map预估的还慢?
大概是这样
总之闪灯是对交通很有帮助的沟通方式
甚至每次闪与被闪都会使驾驶更进步
大家可以多加利用~~
※ 引述《miler22020 (小草 代号亚斯伯格)》之铭言：
: 平常在路上
: 真的太常遇到路队长了
: 开在他们后面真的hen痛苦
: 有时候真的想要闪一下提醒
: 不过听过别人说闪人通常对方会不爽
: 大家对闪灯的感觉如何????
: 我个人如果被闪是还好 会注意是哪里碍到他 不会不爽