原文吃光，我是从其他电动车换到S Pliad，现在S Plaid刚好满一年，先前的评测。
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依照你的要求我认为XC40或C40都是可以考虑的，几个要求都能达到。
1.仪表板能显示google导航及目前位置（没有HUD，也不能选)。
2.标准的360环景，雷达我不确定数目，但是不管是倒车煞停或行驶中侦测危险紧急煞停都有实际运作过，煞得住。倒车煞停也有缺点，有时太敏感停很近会自动煞，力道很大很像撞到。
3.远端可用手机遥控冷气，也可看车辆当前位置（但当时连线稳定度没特斯拉好，我不确定现在有没有改善）。
4.LV2顺畅度我认为很棒，尤其是长隧道时。
除了上述的要求外，我还是统整一下两车的差异，这些在实际使用上影响很大。
1.椅子：XC40的椅子比较好坐，但没有通风椅，夏天开车差很多。
2.冷气：XC40冷气我觉得比较安静，也冷比较慢。
3.充电：XC40当时充电没有YouTube看，现在好像更新了，请现任车主补充。（但XC40的萤幕现在我觉得小很多，看起来爽度有差）
4.电耗及电池容量：假日常常跑北花约150km，XC40 P8单趟大概要50%，S Plaid30%左右，导致会有必须要充电和不需充电的差异，行程安排就会不一样了。新款的XC40续航帐面上有提升。
5.露营模式：听说XC40现在有，我以前使用时没有，所以实际使用上的差异我也不确定，需要现任车主补充。
6.底盘：操控性我觉得都不错，XC40最明显的好处是不用怕刮到底盘，S Plaid出入停车场忘记升悬吊会刮到。
7.电门：XC40的电门跟S Pliad设定很像不需重新适应，但电门煞车的力道体感比S Pliad还强，要舒服得靠黄金右脚。
8.上下车便利性：S Plaid底盘低上下车比较不方便（像跑车？），XC40上下车不用特别费力。
9.语音辨识：S Pliad能用中文，XC40除非英文很强不然就别用语音了。
10.雨刷：两台的原厂雨刷都很快有异音，自行更换可处理，雨滴感应方面XC40比S Pliad好太多了，基本上不用自己手动。