我个人看这个车型有点不同的想法
大家可能没注意到，这是和泰第一次在台湾
量产装备TNGA的引擎跟变速箱
现在Altis / CC 上面的 1.8 + Super CVT
是万年旧型机种，不管是动力还是效率
TNGA配的 2.0 + Direct-shift差一截
依照经济规模跟和泰的作法
我不认为他们导入这个动力跟变速箱
会单纯用在这一台小量的车型上
更大可能的是，等到国产化提高+组装没问题以后
再慢慢调整整体的产品编成
陆续导入下放到cc / altis 标准非GR车型上面
某种程度上，我觉得这也是为了应对MG的竞争
大家看cc / Altis 两款车
虽然销量都还是屌打MG 跟其他品牌
但其实店面给的折扣普遍也很深
印象几个菜单下来 空车都有8万左右的水准
也就是成交价几乎都是牌价9折
而且这还不是什么竞赛月鬼月
长此以往会导致整个品牌价值的下跌
因为会养成大家都要折扣很多才买的惯性
所以提升产品本身的竞争力，还是必要的
那导入真正的TNGA配的引擎跟变速箱也就变得必要
作者: rrroooqqq (zxcvbnm) 2024-05-21 16:36:00
最近折扣都到10万左右了，还以为要改款出清勒
2.0也比原本的1.8省油所以先从GR 版本开始导入，没有直接全线导入
2.0税金差但油耗比万年1.8好，一来一往年度支出没差很多。
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-05-21 16:48:00不考虑送个香水吗?
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-05-21 16:52:00除非未来用1.2L以下涡轮引擎或LBX那套1.5L油电取代原本1.8L，不然1.8L是不会退场的和泰会成为市场领导者代表他们不是笨蛋
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-05-21 16:53:002.0光是税金差，一堆人早就不会选了，还看什么油耗
作者: jemnhow (jemnhow) 2024-05-21 16:53:00
2.0比1.8有力还省油
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-05-21 16:54:00不过近几年台湾人在选车型的时候，顶规反而很~多人选这也是满有趣的我是认为龙头在测试2.0对于市场的接受度以后可能中低阶采用1.5NA，高规采用2.0NA 这种编成
作者:
a38654 (kind man)
2024-05-21 16:57:00买这台不如买四代马三 进口 隔音好 又有质感 还有电子煞车
就观念慢慢在改变了吧 宁愿买这个级距的顶规也不要用一样的钱买往上一个级距的低规车型
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-05-21 17:03:00你说得没错，最近各厂牌都折很凶，但我觉得是因为日币贬
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2024-05-21 17:16:00莫忘还有一个1.5三缸NA的新引擎可以换以后普通Altis或许就改1.5三缸NA了
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 17:35:001.5 三缸可以啊，至少新引擎省油给入门版
要省油 1.8hybrid那颗省油还省税金 没力了点就是
作者: david3033 (David Lee) 2024-05-21 17:57:00
买RAV4的那么多 有人会在意税金吗 更何况油电还是2.5
作者:
sammy98 (军)
2024-05-21 17:58:00作者: kentopsp 2024-05-21 17:58:00
focus 的油耗 呵呵 懂得就懂
作者:
larryXXX (食我脚皮吧)
2024-05-21 18:01:00福克斯的油耗没有帐面数字来的好而且国瑞产线都没有升级安装TSS3.0的车款
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 18:06:00Camry吧？
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2024-05-21 18:09:00你是不是没看过以前竞赛月杀到眼红可以折十万的==
作者:
tsppguy (Peter G.)
2024-05-21 18:26:00之前有传这套要装在国瑞组装的Voxy上
作者: ac8628 2024-05-21 18:34:00
GR sport 是视觉系！跟GR 是不同的。
就这套引擎变速箱现在国产出来了后续一定是有其他车要用来摊成本的
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 18:37:00引擎变速箱不都进口的，有摊的问题吗
2.0我干嘛不买马三6AT买CVT?消费者不是笨蛋
作者:
mdk3500 (马拉湾岸黑鸟)
2024-05-21 19:00:00看来离Noah/Voxy国产化不远惹
作者: numblp02 (再下一城) 2024-05-21 19:05:00
就算和泰招牌也撑不起2.0销量看看 Corolla Sport跟Camry
作者:
teenager (wisely)
2024-05-21 19:11:00focus 油耗没17这么好喇，大概10至14之间但focus车主谁在意油耗lol
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-21 19:16:00
笑死 还拿focus油耗出来讲? 自取其辱吧
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-21 19:23:002.0亏的税金大概少开个 3000km 机油不知道要不要多一瓶二手价又肯定烂
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2024-05-21 19:24:00还以为有2.0涡轮
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-21 19:24:00不过还是看看神A能不能打破这种魔咒
1.2T那颗就CH-R的 目前已经停产了 能耗不够好已经被新的1.5NA取代了
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2024-05-21 19:41:00马力好像比马三大一点
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-21 19:42:00
丰田如果早一点开发入门1.0涡轮+油电/中阶1.8涡轮+油电/高阶皇冠那颗2.4油电，根本通吃市场…..150p/220p/340p…….现代都搞得出来1.8涡轮油电了自然进气给子公司马自达去玩就好了……
作者:
SimACC (didbib)
2024-05-21 20:02:002.0外销中东很久喽
作者:
vatog (...)
2024-05-21 20:04:002ZR和M20A不是容积的差别而已 技术差了10年
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-05-21 20:09:00马粉又再自爽推马川了
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2024-05-21 20:29:00那个Corolla 1.5应该就是新版1.5三缸NAM15A-FKS
不就是corrolla sport 轿车版而已再贴个gr sport 跟大包
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2024-05-21 20:49:00没那么难啦,现成的Sport零组件就在那里,差个AH而已
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2024-05-21 22:42:00应该只是单纯考量税金持续采用1.8L，神A客群不一定会算油耗，但税多少摆在那边
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-05-21 23:01:00这么爱比数据，结果没有任何根据就一句话把1.5h踢掉？LBX那颗1.5h，综效136hp，光马达就18.8kgm(而且还没有转速的问题)，油耗26.4(神A很有可能更省)到底是哪里看出1.5h没必要了？
作者:
cser945 (你有的瘸吗)
2024-05-21 23:30:00有那样的规格干嘛不买进口的CS而且价格还差没多少
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-05-21 23:36:00Focus 90%市区油耗8-9
作者:
dppdick (无)
2024-05-22 03:23:00作者: THCxyz 2024-05-22 10:28:00
外型也就罢了，yaris cross只能买DNGA版的动力跟安全真的是有点勉强
作者:
marbu (marbu这样我就买了orient)
2024-05-22 17:47:00马力变大其实还算满期待 变速箱也一起更新了
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2024-05-23 07:21:00不如换个想法…1.8的库存帮日本消化不少了，现在换2.0的要帮忙消化了…
作者:
theowind (fredder)
2024-05-24 09:55:00mazda3卖的差就是因为2.0，不会因为你是丰田2.0就卖的好,看cs就好