这边先不针对品牌或厂商
想了解一下保养厂这样判定是否合理
家人的车子有装GPS定位(应该是外厂装的)
开了几年，也正常保养(保固内)
不过就在前几天保养厂表示要更换电池后
更换了电池，结果隔天电瓶挂掉
接着保养厂判定因为车子有装GPS的关系导致电瓶怎样怎样的
就车主角度来说，原本没事换了电瓶出事，感觉就换的时候出了什么问题
但就车厂角度或SOP，不管如何你有装外厂的东西就是你的问题
反应一些不合理之处后，好像要请示还是多做检查的，然后车子被扣好几天无消息
其实看在我眼里满不舍的，我姐其实大部分时间都在工作，车子买贵了点也算了，每次保养
但发生这种事情，还被这样子刁没车开，觉得看不过去想了解一下大家想法
是否装了GPS定位，即使开了好久都没问题
但只要保养后出事，就没有转圜的余地？
先谢谢各位提供想法与意见
*补充，内文似乎表达不清楚
有换新的电瓶
然后隔天无法启动后，牵回厂说是GPS设备造成的问题

GPS有办法一天吃完电瓶的电？怎么可能

电瓶本来就是消耗品，时间差不多随时会挂，跟保养厂无关

消耗品该换就换不想被坑你只能自己懂车或找懂的朋友帮忙看 其他人看不到车况无法通灵

所以是新电池隔天挂了? 那就是新品不良，否则漏电要一天就死透了也不太可能

盖该换保养厂惹

补充一下，是隔天换完新的挂掉

我想问一下保养厂是原厂?还是外厂?看起来应该是外厂，因为原厂通常元件3个月保固那如果是原厂的技师讲的，我觉得这位技师不用做了。连这种话都说的出来

新的换完隔天挂掉

没换都没事 换了就有事 然后再说你人为问题 发大财噜

我外厂换也是三个月保固啊

新品是满电状态吗？电池店家有些放太久过放或是不会充饱保存，不然就不良品。

全新电瓶的话不可能一天就挂

就算一天被放电到光一次也不应该坏

这种当然是客诉打下去, 要求再换一颗新电瓶啊......这个技师也太会唬烂说是外厂装的GPS造成, 那请他现场外接GPS测试, GPS真的烧了再来扯. 不然请问他怎么判定的?原厂换零件不到三个月坏掉再出保固的案例一堆...电瓶这种消耗品, 请他现场量看看, 确定是不是真的完全挂了

如果事GPS装置漏电 先把电瓶冲起来 再看掉电情况 一天内结果就可以出来了

没电跟电瓶挂掉是不同的，看是否还能蓄电

直接放大绝啦 消保官 客诉都用

"GPS定位"是防偷车用、还是抓奸用，熄火后持续耗电，隔天就挂掉，应该是短路造成的问题吧，不拔掉下一个电瓶还是会挂掉我猜GPS持续耗电，换电瓶时断电再瞬间复电的瞬间短路

呵呵~哪家的高级电池,我的电池因为忘记关灯,算起来至少超过两次是把电池全部放光光(是那种低于9V 的)夹充电器充也是活过来继续开开开开~~GPS这种都是要吃变压器转DC 5V,而不是像灯泡直通12V

先厘清再下判断 用猜的不科学

吃变压器的应该入端电压低于某个范围就开不了设备端先用充电器救看看吧

GPS短路后，GPS一直重复复归启动，连续个几千几万次电瓶挂掉不意外阿

或许GPS定位本身设定因为换电池,跑了,变成一直持续用电毕竟是吃直连,没有过电门,所以一直掏电你也观察不出来至于这种要出电池保固?? 外厂换的可能可以赖给电池不良原厂用的电池是属于 OEM 料,就跟你买组装电脑一样品牌电脑跟组装电脑,品牌电脑里面用的是 OEM 零件保固是对品牌厂,组装电脑是各家零件的厂商来承担保固毕竟楼主只讲 保养厂,却没有明确说出是车辆品牌原厂保养还是外面的自营保养厂,姑且先以原厂经销的保养厂部门吧反正原厂保养厂排茶检修发现是你装的GPS定位设备吃暗电导致,那就是你跟GPS定位厂商之间的责任厘清事情了

老问题 谁换电瓶谁负责没做好保护跟应对 那是保养厂问题没这个屁股 不要赚换电瓶钱

毕竟你也没帮这台GPS定位设备加装保险(过低电压跳脱)谁换电瓶谁负责? 拜托.....你车上装了一堆阿猫阿狗装置,谁要为你的外加装备吃暗电负责???那跟碰瓷有啥两样???明明就外加直通装置,缺少了过度放电保护器导致的楼主有跟原厂提醒有这个吃暗电的GPS定位有特殊条件吗?