※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: : 心得：
: : 虽然之前疑似计画取消，但是马斯克亲口驳斥确认平价电动车计画仍在进行中，而且虽
: 然
: : 前想像图合成图看了不少，这应该是首次捕获实体的测试车照片，如果旁边的是Model
: Y?
: : 相较起来车格是有点小，虽然说是跨界休旅CUV，不过感觉还比较像是五门小掀背。不
: 论?
: : 何，如果进来台湾能压在90万左右，势必会展开一场大屠杀！
: 2.5万镁到台湾应该要乘以1.5倍比较合理，大约是一台120万台币，好奇的是这样要纳智
: 捷怎么活，政府会有什么对策吗？
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 2.5万镁到台湾应该要乘以1.5倍比较合理，大约是一台120万台币，好奇的是这样要纳
智
: 捷怎么活，政府会有什么对策吗？
借社团图片一用
https://i.imgur.com/msHdAZi.jpeg
https://i.imgur.com/J4oUGxh.jpeg
看起来按照特斯拉的定价模式
大概就是产地价乘上1.1～1.3倍税金
所以2.5万美元到台湾应该不到120万，
而是真的可以压在100万以内了！
基本上看车子大小，
如果是4.3左右的CUV，
那可能从CC、RAV4到HRV
都会被影响
目前八卦如下
https://i.imgur.com/WsPx7e5.jpeg

特斯拉得车算是美国喜好为主 我认为是不会太小台低价主要应该是从电池和配备上下手model 3 y对美国来讲已经算是small级距了

Y已经4.7米了

喔喔 搞错了 应该是mid size

超过4.6米的我都不考虑

我是觉得大概四米五上下吧 美国真不喜欢小车 以前某些掀背车美国是不卖的

有可能。我听到的消息是比Y小一点，但没有原本设计

rav4在美国算是small suv

4米 百万内 是要小车怎么活

不会四米内，原本全新车款是小一点，不过现在用现有产线现有平台改的新车没那么小大概就是NX跟UX的大小差距吧听到的八卦是这样啦

猴年马月车慢慢等

炒股票用的讯息 在那边当真 XD

抢LBX和2AT的小车市场吗

2AT比LBX大不少吧

中国制造才有可能压在90万以内 台湾不用想了台湾最爱说的MG4 出口到欧洲 价格都要100万台币了

难怪股价大涨? 可以上看333吗???

都那么多人听说了 还在说炒股 笑死

板上特粉多年来宣导很多次了，台特跟国外价格比约坐落在1.4内，本鲁牢记在心。而本串原推文不少"x2" "x1.5"的，就知道平常完全没在理特粉讲的话，帮QQ

爽啦 赶快来打爆 CCS1

定位CUV要打到RAV4/CC/HRV好像怪怪的看照片真比较像小掀背，会买你说那三部的人应该会嫌小

2AT车内空间体感比3s还大 平常不看买菜车的人会吓一跳