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https://auto.ltn.com.tw/news/25494/3
原文内容：
每卖一台就赔 13 万元！专家直言：大量中国电动车厂恐倒闭
尽管中国电动车市场发展蓬勃，但过多的电动车厂相互厮杀后，不但赚不到钱，每卖一台
车还要赔 13 万元台币。
中国国务院国有资产监督管理委员会专家吴松泉指出，中国境内销售的电动车厂普遍都是
亏损状态，每卖一辆车要赔掉 1 万至 3 万元人民币（约 4.5 万至 13 万元台币），只
有特斯拉、比亚迪与理想共 3 家电动车品牌获利。
吴松泉表示，2017 至 2023 年，中国汽车业营收从 8.8 兆成长到 10.1 兆，然而获利率
却从 7.8% 掉到 5%，比工业企业平均水准还要低 0.8%。
2024 年前两个月更惨，获利率更是下探到 4.3%。
汽车零件大厂 Bosch 中国总裁徐大全也说，中国电动车的赔钱卖的方式，将导致大量中
国电动车厂惨遭淘汰出局。
心得/说明：(30字以上)
现在整个中国车市内卷到卷过头了
只是台湾现阶段不可能直接进中国车,所以中国车企少了一个能倒货的地方

已经倒闭的上百家车企还不叫大量吗?

厂商流血竞争爽到民众反观韭菜岛...

吹到倒闭潮还在吹，会杀成这样就代表土共内需烂到不行，有人以为厂商作功德吗？笑死人

赔13万应该是摊提研发了吧 那卖多其实不会赔多啦

确实，很多人不懂毛利与净利的差别煽动盲目的人群只要选择公布的资料就好

怎么看这新闻有种三星当初搞内存市场的感觉？

台湾一年新车才40几万辆 就算倒货又能倒多少

这种毛利就会亏，看看之后倒几间就好，恶性竞争非好事

中国人就是这样 内存面板太阳能锂电池钢铁 石化

所以为何各国着手要反倾销，就不用多说，大家都知道问题

就炼蛊能活下来体质都超强

新创产业本来就是这样，重点是中共玩得起，台湾只会官商勾结，拿钱送阿斗，结果阿斗现在靠组装中国车赚钱

反观N7都能热卖... 贸易保护就是这点容易沦为财阀禁脔

一直唱衰中国，都忘台湾连个屁都算不上

毛三到四

汽车业不算新创产业,就算电动车也已经不算新创产业了看一下内文,全都是中国的专家和企业家在唱衰吧

其实欧美和中国的商业手法是真的不同 欧美公司初期还是会尽量盈利为基础 中国会为了抢市占赔钱硬干

好的 你们中国做进入门槛低毛利更低的电动车很厉害我们台湾做进入门槛高毛利更高的晶圆代工很烂

台湾加价卖8+9才会有面子啊

市占吃到了把别人打垮了再去想盈利模式

这种新闻出来就是告诉消费者，你要买大品牌的电动车，你买小品牌的后续倒闭可能就没办法维修，变相的要消灭小品牌电动车

电动车最终都是同一条路，早晚倒的问题罢了

感觉是想复制现代和起亚在美国的销售模式，只要干掉龙头以后就开始赚钱了

不懂毛利率的先去google下。网友说快倒的蔚小理是约5.5% 1.5% 22%，BYD约20%，网红雷军说SU7 5-10%，特斯拉约17-19%，Rivian是-36%。造车很现实，就算不算固定成本，自行车的成本还是需要规模才能压下。

这些车厂的目的就是不惜代价干掉特斯拉啊

不是一堆人在吹嘘吗

蔚来跟小鹏的情况是 蔚来是赌换电模式赌错 小鹏是被上海市政府卖了

靠油车油电车赚钱 纯电车当交朋友 怎么样?怕了吧484?

台湾半导体这么强，可以请严家改做半倒体吗？

中国本来就是大练蛊 对他们来说最后只要有几家存活独大就够了

蓝白梦幻国度

小鹏应该是没救了..除了被并购..只剩倒闭一途

奇怪为什么台湾接收到对岸的新闻都是负面的？号称自由民主的台湾被媒体洗脑了？井中窥天的人真的不算少数

哪有负面的居多，车板手机版超多对中国产业了解的人专业到我都以为他们住在中国超过十年了。

换电看到狗肉那样就知道不可能成功

今年还有中国政府新能源补贴撑 明年不好说 中国没钱了这种内卷打法 要是外销继续被欧美打压 真的会死一遍是说这三年内中国也倒了百来家新能源公司 好像也没啥差

车卖不赢 整天只懂著带风向www

有车机就可以打压，这太简单了，隐私权就玩死你尤其你OTA全部都是从中国推送到车子上

可怜，台湾车商只有赚很多和赚太多的问题

一堆大型电子垃圾，想买的快去买

部分公司倒闭后 电动车就不能启动了 笑死

非电动车厂也倒很多 很多是不知名 粗制烂造

倒了对买车的不是好事吧。光是后勤就可能 QQ

就炼蛊，特斯拉也是赔很多年

中共就是先把市占率抢到 管你好不好开有没有bug 杀完其他人再来涨价你也没辙

说有可能会倒闭叫做唱衰，这逻辑也是强XDD

把对手弄死就可以独享蓝海了

把其他干掉剩下大的就能通吃了

当初小米海尔就是这样的，但是车市和手机白家电又不一样冰箱没连线厂牌死掉还能用，电车没连线直接脑死不给用

半导体中国跟台湾比大概是石器时代，又不是每个产业都要强

我看抖音倒是说电芯价格杀得血流成河.降价原因是电芯大跌

人家也不是不靠卖车赚钱,志在参加享受过程Zzz

对国家来说，冲出几家有名的然后外销到国外就够了

反观台湾买盘子车还沾沾自喜

台湾这迷你市场还倒货勒

倒闭转型成电池厂缩小营业

那只贼就温室里的杂草啊

正常啊 大陆讲商业的也说中国汽车品牌会倒很多但剩下的都会变很强大

中国模式，暴起暴落，每一次循环都会衍生很多社会成本

大纪元2.0

只有特斯拉把一切简化到极致 卖车利润还算不错的

中国制产品除了会削价还会什么...

苗族练蛊还要让每只蛊都活下来逆????? ^_^酷澎为了进来台湾,都不知道准备多少个E来烧了....还是要跟台湾这样没竞争,车厂都给你高高价少配件在爽卖?一个小小MG 进来就直接干趴本来躺着赚坐着赚的老二老三

当然啊，中国品牌那么多，最后大概会剩下五六家吧，真正的卷王其他该倒闭倒闭，难道公司不能倒闭？

人家开公司都不怕赔 你们消费者倒是比老板还像老板买到灌水价盘子车还沾沾自喜...

所以特斯拉股价跌什么??

早就倒好几家 蛊王该出了

欧美都开始反制了。只能卖往开发中国家

先拼市占 再来赚后勤 不然现在品牌车那么多怎赢不先拼低价占市占 连开始都没有就结束了...就算某品牌是新的 拿出N7这价格你会吞吗

那还不开放进口，ㄧ户一台直接拖垮中国的经济

难道台湾人就活该下贱买百万太监车？再加2、30万才有顶规

阿然后咧 他们就是量够大阿

你以为虾皮是因为赚很多钱所以才快速展店？当然是先烧钱把对手搞倒，然后再来赚钱啊

中国车再便宜我都不想买

我想看中国车霸榜

我特威武

大型电子垃圾为什么一堆台湾人想买?

学学和泰 没在造车 几百亿亿一年就赚回来

人家中国车早就实测自动驾驶了..台湾还在那边摸鱼...中国开发的辅助驾驶系统打趴台湾大部分的辅助驾驶汽车...有些人还在那边坐井观天.喊人家电子垃圾自己用的车垃圾不如

确实 台湾没有一台车比对岸的辅助驾驶厉害 连特斯拉在台湾的FSD都跟没有一样

中国es卖120万

台湾人只相信双田的开不坏与二手价好的传奇中国电动车便宜好用？那二手价呢？

现在这些大厂早就是厮杀过后留下来的菁英了

内容很三明治，不过出自中国专家之口，意义还是不一样

谁叫你不来台湾

所以说n7很贵

倒了再说啦