家中有一台歪L与一台三芒星E咖
最近刚好两台车同时电瓶都挂点没电
拖车回原厂换电池实在费工费时也昂贵
到专卖电瓶店跟老板聊天后才知道电瓶博大精深
分享以下在店内得到的资讯给大家参考
电瓶有分日系车、欧洲车使用
最简单的判别就是电桩头是否突出
但老板有说到现在新的日系车也改用欧规电瓶
所以未来欧规电瓶成为市场主流是趋势
再来就是电瓶的等级
加水电瓶-免加水电瓶-EFB等级电池-AGM等级电瓶
加水电瓶已经是过去式的产品
现在主流都是用免加水的电瓶
EFB、AGM等级的电池则是依照车上电子设备等级原厂去做配置
日系高级车用到EFB等级的电瓶很常见
用到AGM电瓶的大部分都是1A2B以上的车
当然你车上原本适用EFB等级电瓶你往上安装AGM这没问题
但是你原车配置AGM等级电瓶下放EFB等级有些店家会不予以保固
他们是说充电的逻辑不一样，这我就没有深入了解
EFB电瓶一般正常使用3年是没问题
AGM电瓶正常使用4-6年是基本的
再来跟老板聊到电瓶的生产地
主流市场上现在就分为 GS统力 汤浅 爱马龙 Varta bosch 国际牌
GS统力是同一个品牌，统力是平价路线，GS则是高级统力
汤浅则都是走平价路线
这两间是在台湾有工厂且台湾制造保固问题较简单好解决
在日本已经并购成为同一个集团叫做GS YUASA 他们叫做GY电池
爱马龙印度品牌印度制造
Bosch德国品牌韩国制造
德国品牌韩国制造(部分AGM电池有德制)
国际牌日本品牌日本制造
在台湾Toyota你回原厂更换电瓶大部分都是统力不然就是汤浅
毕竟量有到成本就相对低廉
但回原厂的选择性就是没有外面来的多
你车上可以装的规格在外面有一大堆品牌容量可以选
回原厂就是他给你什么就是什么没得选择
电瓶的容量大小与长宽高
70 为电瓶的性能与容量是消费者可以选择要用多少的
B是电池的尺寸
24是电池的长度
RS是电瓶正负极的位置
B24RS是没办法做选择的
像这个适用此规格的车种就可以选择55 70
D23L同规格 就有75 90可以选择
欧洲电瓶就没有容量大小前面数字可以选
他们好像是用1 2 3 4 5号来区分电池的规格
同个规格免加水跟EFB等级产地制造公司就不同
电瓶最高等级是AGM 日规电瓶通常最高等级是EFB
欧规AGM则是很常见价格也昂贵许多
题外话
国际牌的电瓶明明也是日本GY代工的
GS YUASA高级EFB电池价格却卖的比国际牌便宜许多
同样规格等级的电池GS比国际牌便宜一到两千都有可能
电瓶该如何保养才能使用年限拉到最长
最好的方法就是买一个电瓶充电器平常没开的时候就引擎盖打开正负极夹上去充电
但是这个是相当费工夫且还有被偷及被怀疑偷电的可能性
所以大部分的人都会选择断电开关
但断电开关已经没办法再适用在现在车子上面
尤其是越吃电子设备的车子越没办法
断电后车子没有过电整个电脑设定都会跑掉
到时候电瓶就算电保存得很好你电脑锁住了也是没办法开出车库
所以最好的方法就是车子要常开
真的不常开要买一个电瓶充电器来帮电瓶维持高电量
才能让电瓶使用年限达到极限
以上简单的分享给大家
让大家都可以在电瓶有更正确的选择