柴油我不熟
只有汽油引擎E60
但车身系统差别不大
首先
E60删掉全部电脑错误码以后
不一定会马上弹出来
所以要开一段之后再看idrive跟电脑有没有错误出现
一定要用可以读取BMW各模组的专用电脑全部扫过一次，能用原厂INPA与ista的话更好，可以看到什么模组有换过，编程日期与VIN码不同，还能看否有什么原厂零件目前离线无作用
测试左右冷气恒温系统有没有正常运作
这台空调模组控制热水阀的芯片容易烧
检查自动雨刷与头灯是否正常运作，模组位于前挡风玻璃后照镜上方
可以开自动雨刷后泼水看看 还有用手遮住看头灯会不会自己亮（要先调到AUTO) 用手电筒照会不会自己关
有自动头灯的话检查是否会正常作动 方向盘打到右之后切成R档看头灯是否回中
这个世代都是用ZF的6hp系列变速箱
要确认是否有换过过桥油封，迟早要换的，如果有换过可以省一笔
倒车雷达是否前后运作正常
idrive多媒体机看有没有刷AUX，没有的话要找人编程打开以后才能升级车机让声音输出（?
检查MOST光纤系统是否有断线，这个用电脑可以读得到
底盘的话就检查各拉杆橡胶有没有裂
E60是台好车
大部分底盘零件都跟E39共用
但缺点是电系很多东西更新上去或是除错都要用电脑编程或消错误码
外面外厂大概10家有11家不会处理
大机率越修越惨
建议你的真花个三千左右买台淘宝的专用检测仪
或是买条INPA线大约300台币然后用自己笔电装软件，可以编程又可以除错跟读实际数据
否则就真的等著被狠宰...
※ 引述《boonpocket (花卷儿)》之铭言：
: 各位版友好
: 近期即将入手一台中古bmw520d（e60)，
: 2009年的，目前里程10万
: 是在友人长期购买推荐的中古车行下订的。
: 预计下周交车
: 想请教版上熟悉此台的版友，
: 交车当下是否需要再注意什么？
: 交车后要直接前往验车保养吗？
: 或是有心理准备要更换哪些耗材吗？
: 期盼各位的心得分享……
: 第一台中古车，
: 还请版友不吝指教，
: 非常感谢！
:

哇哇！谢谢大大专文回复，太感谢了！请问这些测试原厂都会做吗？还是需要自己下去测？

原厂应该会吧，没去过，我连原厂都不信任，有去过原厂的版友可以分享一下

野生的老B只能当全部都没做过

E60不错啊 其实比F10好开 为什么会有人觉得F10一定好

感谢zza大信心加持QQ

E60底盘比F10来得鲜明，个人偏好E60

我觉得F10比E60好开很多，顺又稳

E世代操控血虐所有F世代

只是有个问题 怎么会买20D而不是30i 你买的价格还偏高

你是不是上了很多课

版主高手，我理解了9成，因为我也是这么做的，但是一般人不可能懂到这么全方面外场电脑厉害的全台不到10家北部有很强的会自己coding的一次一万只能说这东西赚很大zf变速箱也是大坑，换油而已原厂要4万淘宝的也是分很多等级，都是坑中古车更坑，超商一台赚20万起厂商懂得就懂，我相信不到1%人看懂

教授来了 谢谢教授分享野生老B没前车主工单建议还是一项项记起来之后遇到才不会浪费太多时间跟金钱debug

买条inpa线整套软件里面也有ncs expert, winkfp, tool32,要coding或升级韧体完全已经够了但要会英文跟找资料，我自己还有买原厂TIS软件，扭力刚维修程序什么的都有记载，没有就真的很容易被宰个十万起跳我帮车友coding一开始收一次500后来都懒得干了，根本没赚头有的coding玩还在那边叽叽歪歪，让黑道车厂去赚就好现在只有熟的才帮coding说我是不是上课的可以去板上找我翻修自己E60的分享但我主要还是在修被前垃圾车主搞坏的东西，E60体质还是不错的----如果你懂车会修BMW的话

才收500很佛了欸

太神啦

看不少大大文章 有点猛 感觉都快可以开专修厂了

r大推啦 真滴猛啊

看起来就很难养 问题一堆 原原po还是放弃吧

都买了就开开看，如果真的有解决不了的问题就赶快认赔脱手吧

我的拉杆早就裂开多年来

变速箱内漏、漏风箱、正时链条越开越长还是靠新台币解

楼主人真好 推一个

F世代就是camry 有87%像