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汽车订阅发烧 格上订阅车业绩翻倍、市占8成
2024-04-12 15:14 经济日报／ 记者黄淑惠／台北即时报导
汽车订阅在租车市场异军突起，不少人不想付高额头款、又想开好车，汽车租赁拥有自用
车的优点，却不需承担买车养车的缺点，格上租车推出用车不用买，享有多元品牌车型，
受消费者青睐，格上订阅车业绩翻倍、市占达8成。
裕隆集团（2201）移动服务事业群旗下格上租车，以创新汽车订阅模式推出格上订阅车产
品，两年来以租期弹性、车款多样选择及计价实惠受到市场欢迎，成为租车市场黑马，上
市第二年业绩即以翻倍速度成长，携手合作伙伴SeaLand稳居汽车订阅市场第一，市占率
达8成。
汽车订阅在租车市场异军突起，三个月租期的订阅制，拥有自用车的优点，却不需承担买
车养车的缺点，尤其吸引40岁以下消费者青睐。格上指出，上万名订阅车用户中，超过5
成使用者年龄介于20到39岁，且持续成长，30几岁年轻人为主力客群，占约4成，显示年
轻一代对汽车订阅服务的偏好愈来愈高。
格上指出，台湾民众购置车辆平均持有时间为13年，不论全款或贷款，购车初期需准备数
十万或数百万不等的资金，再加上拥车需再承担税金、保险、保养、维修以及车辆折旧费
用，有成本投入越高，越舍不得换车的现象，汽车订阅让消费者考虑买车时，有另一种不
需支付高成本就能拥有车辆的模式，满足消费者需求，也创造汽车订阅市场的高成长性。
对消费者来说，便利性、成本、灵活性是考虑以订阅车取代买车的重要决策特征，包括多
样选择的品牌及车款、租期弹性及计价实惠都是重要考虑因素。汽车订阅只需定时支付轻
松且可预期的费用，即享有多元品牌车型可选择，让消费者有更弹性的资金运用空间，每
三个月到期除了选择原车续约外，亦可换开其他车款，提早解锁梦想车型。
心得/说明：(30字以上)
就基本费加上每公里的哩程费, 感觉起来比租车便宜不少
超速40公里被扣牌的, 可以用订阅, 好像比租车划算

主要是不用每次去找车irent一直涨 格上也跟涨

虽然是阿斗体系，但格上真的不错，但员工薪水超低XD

seaLand 可以三个月换一次车 频率对年轻人刚好

因为那他妈是我们的车.jpg

月费蛮高的，月薪不够高的话其实也是会很辛苦，年轻人应该是都把钱拿去出国玩乐了吧，毕竟感觉台湾人对于开车这件事没有很大的热情，而且年轻人不会开车的情形好像比以前更严重。

除了公司抵税外，个人除了换车频率快以外，有优点吗？月费高，里程要另外计费。算一算就算自己买台车即使两三

就不用揹车贷 可能换工作就可以退租

年换也没这么贵若要长期订阅根本不划算

弹性其实就是一个优点

而且它不是月缴，是必须一次缴3个月，还要先保证金几万元，我不认为年轻人能一次轻松拿那么多钱出来，订阅一次就要先一口气拿出个5、6万，三个月后若想再租，也是一次要拿出好几万，40岁以下真能那么easy阔气挥霍吗？还要算上出国旅费，也许还有些人要背房贷。通常应该是父母帮出买车头期款，剩下低月缴车贷才自己缴吧，总觉得新闻好像有那么一点不合理之处。

应该比较适合车子进厂维修或扣牌的人

新闻看看就好，别太认真有些企业都定期会买版面的年纪大的只会看新闻，拿新闻看到的到处讲，无形中大家就会觉得好像有这回事，其实根本没有

莫名觉得楼上说的很中肯@@

简单讲:多付点钱,可以让你年年玩X女,你干不干???你也不用自己买新车,几年后还要到处找网红车商卖车厂商都帮你弄好了,连发票都可以帮你处理妥妥至于这篇新闻你要说有无业,只能说工商新闻稿就这样开公司的,发票有去处的,很正常吧订阅制跟长租本来就是同样套路就跟现在无卡分期,跟以前乔治玛莉也是同样套路