※ 引述《yokann ( )》之铭言：
: 话说golf从2017还是2018就开始有三缸1.0T的编成了(代码是230TSI)
: 到现在也差不多五到六年
: 应该可以开奖验证了
: 这第一批的三缸车主 有开始有明显的抖动 运作质感下滑的问题吗？
: 因为如果要到十年或以上才会有感下滑
: 那对于换的频繁的车主来说可能根本没差
: 但如果蜜月期只有五年的话 那长线来看三缸车似乎是省小花大
: 去google vw 3 cylinder engine problems 好像还不少
: 是道听涂说还是真有其事...
GOLF MK7.5 230TSI
2018年5月交车，里程目前16万2千
行驶超过12万之后开始有抖动感
接近15万公里，抖动感强烈到不舒服
更换左右两支引擎脚，原厂更换报价16800
(1.0 总共有三支引擎脚)
感受怠速的引擎震动，档位N档 冷气关闭
行驶之后回到家，在停车位测试
因为感觉太过主观
以评分的方式呈现引擎抖动的程度给大家参考
抖动感最强烈 满分5分
感受到最大的抖动，接近15万公里更换引擎脚之前
这程度是我无法忍受的状态
车子未发动 0分
10万公里 0.5->1分
接近10万公里开始感受到有微抖动
10万到12万 1->2.5分
12万到15万 2.5->5分
渐进的越来越强烈
更换引擎脚 1.5分
换完引擎脚后，改善有感
但是回不到新车状态
大约就是落在行驶10万公里之后的感受
怠速时会明显感受到些微震动
个人是还可以接受
引擎脚的寿命大约可以撑到里程13~14万
这台车没有任何改装
单纯就是工作和生活代步使用
机油消耗(行驶一万公里大约消耗300ml左右)
没更换过离合器相关耗材和阀体
大多自己驾驶最多两人同车
不喜欢D档的变速箱逻辑，S档又太冲
所以都是使用手排模式
开起来蛮好的驾驶体验，目前没什么问题
以上分享