※ 引述《asd0988373 ()》之铭言：
: 小弟我预计在今年年底或明年初购入人生第一台车
: 用车需求：台中竹科每周2-3天来回通勤
: 购车预算：200万之间上下
: 目前考虑：1. XC40 Recharge 单马达 191万
: 2.BMW iX1 228万
单纯拿这两台比真的没什么好比，EX40单马达现在大概170左右
价差破50万了，所以你应该拿双马达来比
不过省钱的话，你买EX40单马达也没什么不好，毕竟24年式的EC40单马达是后驱
比原本前驱的问题改善不少，动力也偏大
至于双马达的话，假如今年是2023年，我绝对说拿iX1
2023年iX1才222万，EX40双马达219万，EX40动力大很多没错
但差3万可以换到那个HUD真的是划算到爆炸
我先说我的是23年EX40双马达，当初其实比较中意iX1可是要等太久....
然而今年是2024年，EX40改款后续航提升非常多，直接和iX1拉开了
24年式同样开法下，EX40大概能比iX1多跑60km以上
价格上，222万的EX40双马达用力谈下去折价大概都可以到接近十万或超过
BMW大概就两三万，也就是说实际购买价大概会有15万的差距
然后iX1选配部分至少要HK音响 (四万)，EX40双马达是标配，实际价差有机会来到20
内装的话，BMW营造完全屌打，iX1实际上摸起来就是豪华入门车水准
内装的设计炫很多，HUD超级好用没话说，但一堆只看照片的说EX40很廉价.....
其实就差不多，BMW座舱设计真的很棒，但用料上两者半斤八两没有输赢
只是EX40那个layout就真的是复古，看照片会觉得很low
Volvo的H/K比iX1选配的H/K好一些
驾驶感受来说，EX40悬吊软到不行，不过有便宜的高阶改装品可以补救所以还好
iX1也是软，但原厂配置下整体来说还是比EC40好上一些
CP值我觉得EX40双马达绝对比iX1好上很多
价格、马力、续航都大胜
但BMW信仰无价，座舱氛围感满分，HUD看了就真的很爽XDDDDD
看你能不能包容较低的续航、马力但更贵的价格
剩下前座舒适度、配备等等大概也都差不多
方便性我是觉得Volvo语音比较强啦 (前提是你会说英文)
参考看看
然后你要是年底买车，Volvo通常都会有让现有车主干谯的价格出来
反观BMW你现在订车然后订到跨年式还有可能会涨价