特斯拉低价电动车被迫喊卡？ 马斯克：路透又说谎了
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路透5日报导，知情人士透露，电动车龙头特斯拉(Tesla)长期以来承诺要推出低价电动车
，投资人看好低价电动车的市场发展，但如今创办人兼执行长马斯克(Elon Musk)已经改
变心意，决定取消计画。路透报导曝光后，马斯克在X(前称推特)发文写道：“路透又说
谎了。”
消息人士说，特斯拉还是会继续研发自动驾驶出租车(robotaxis)。马斯克也在后续推文
写道，自动驾驶电动车将于8月8日亮相。
推出消费者负担得起的电动车，让电动车打进大众市场，被认为是马斯克长期追求的使命
。2006年，他为公司拟订“宏图计画”(master plan)，策略就是先推出昂贵的豪华车款
，销售获利则用来资助“低成本的家庭用车”。马斯克一再对投资人与消费者强调理念，
今年1月曾说，2025年下半年就会在德州工厂生产低价电动车款。
目前特斯拉最便宜的车款为Model 3轿车，在美国售价约3万9000元。现已停产的入门车款
Model 2售价则2万5000元起跳。
中国电动车制造商大举进攻市场，某些车款售价仅约1万元，让特斯拉在全球市场面临竞
争压力。自动驾驶出租车制造生产过程可能比一般电动车耗时更长，需要克服的工程考验
更多，面临法规限制也更复杂。
两名消息人士说，特斯拉在今年2月底一场有数十名员工参加的会议中，透露了将放弃
Model 2的决定。一名消息人士说：“马斯克的命令是要集中火力在自动驾驶出租车。”
另一名知情人士说，自动驾驶出租车生产数量将远远低于原本Model 2的预订生产数量。
路透取得特斯拉内部短信纪录显示，一名计画经理3月1日向工程部员工提及不再生产低价
车款的决定，但要求员工不要将计画取消的消息透露给供应商。
特斯哈耗时多年研发昂贵电动皮卡车Cybertruck之际，中国车商则推出大量廉价电动车。
知情人士说，马斯克认为自动驾驶出租车是交通运输的未来主力，但随着经济环境改变，
特斯拉生产计画还可能出现调整。
心得/说明：(30字以上)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712332120.A.54F.html
搭配上面去印度设厂的新闻，我是不太能想像没有低价车厂，怎么去进攻印度。
不过我也能理解，特斯拉只要把自动驾驶撤底实现，其他车厂真会难以招架。
我目前还看到一个说法比较有趣，特斯拉并没有停止要做低价电动车，但路透社也
没说错。
特斯拉要发展自动驾驶的出租车，价钱不到2万5，但你我一般消费者，是买不到
这种车，是特斯拉要自己搞出租车行，届时赚更多。