N7在台湾卖一百万，这种规格在对岸大概是卖多少钱的电车，如果差很少是不是表示N7算很佛，反之就是没什么CP值？

9.9万

你说卖20万人民币吗?销量个位数的那种吧其实就凭纳智捷三个字，就算n7真的是辆好车，我看大陆销量也不会过千

10万级距….

对比mg hs售价就是啦 差不多也百万

顶多12-15万人民币

15左右吧，标配还是算好的

这种垃圾车10万RMB卖得出去就偷笑了

对岸应该顶多15万差不多，神a对岸不是10万出头???

中国一堆冰箱彩电按摩椅的

楼上的配备大概也都要20万人民币才有，一般配备都15-20万左右mG4入门都要13左右了

这样问太伤感情了真的要选，我选秦

台湾一般人消费品的品牌在中国没几家还活着，统一康师傅 捷安特 Asus还有一点 王品还有一点 想不出来了正新南港还有

8.7万不能再高了

7万吧

做一些对岸做烂的东西

16万

7.8万

人民币12万左右吧

10万左右吧

我记得是在大陆生产？有可能生产成本很低

纳智捷在大陆价值=0

10几万吧

10万内吧 没什么特别科技 打D等级的^_^

查了一下懂车帝 差不多的车约6万人民币吧

结果一堆人也说不出哪里差，呵呵

以国产车来说价格很差啊

以这牌的价值，10万内吧

中国的model3卖台币百万左右

国产价格差？试问哪台国产纯电休旅价格比n7好的？

连卖都不敢卖的等级，这台里面的东西都对岸各厂拼凑起来的会被酸死去看一下对岸几家大厂推的新车价格跟等级你就不会想谈这台了

工业垃圾

八万人民币以下荷

上面好像有护卫队不知道拉史俊在中国的名声多优秀

https://youtu.be/I2IsuEUj4T4 15万入门款就有64度电

中国有做七座的不多，都是一些更大的车，如果真要挑个相近n7

$100,000~$125,000人民币价格带

所以以n7的大小跟电池，约15万在中国是个有竞争力的价格。

15万卖不动吧 电池太小 电耗感人 还不如买鸡乖phev

如果对照Model3 在台湾与中国的价差，n7在台湾如果99万算不错了

而且没在极寒条件做测试 给懂车帝做冬测 搞不好和626一样仆街到时候又被26仔拿来当段子XD 弯弯电动粪车484又要让二手车商闻风丧胆了XD

事实上中国车媒体大半已经忘记纳智捷或是根本不在乎other了，谁还花时间写没人要看的车款。黑纳的只有台湾人最多。

没有喔之前才又被香港很知名作二手车修复的大酸过而已那是你看得少纳智捷在对岸黑的程度超乎你的想像

我还看得少啊？要不要查我ip？

10万元左右

100万还是限量的咧 只有第一批抢到的限额才能99.9买到 然后用这个来当广告话术 号称不用百万的电动车 跟626一样恶心 赶快倒一倒吧

8.8万，不可能更高了，毕竟那边竞争那么激烈

说不定……都卖不出去，大陆太竞争了

被压在地上摩擦

应该9万，超过就卖不掉

大陆酸纳智捷是一种文艺复新运动，只是把老梗挖出来重新鞭，这个品牌早就废了

大陆10万 台湾100万起

并入比亚迪，代号“民国”

9万左右吧?

车子免费送 还要包红包给车主才行