【本篇是说给可以拉独立电表给充电桩的参考】
时间电价每个月要先损75块基本费，
而且不能折抵在电费里面，
以现行非夏月来计算
非时间电价(两个月度数)：
1～120度：1.63
121～330度：2.10
331～550度：2.89
时间电价离峰：1.78
计算损益平衡点，我的算法是把75块的差距省回来需要几度：
两个月差距150块，
1～120度每度差1.63-1.78=-0.15
121～330度每度差2.10-1.78=0.32
331～550度每度差2.89-1.78=1.11
所以120×(-0.15)+210*0.32=49.2
还差基本费110.8，110.8/1.11=90.81，
也就是说损益平衡点在330＋90.81=420.81，
也就是说两个月用电420度以内都用基本电价就好，
两个月用电421度以上视需求谨慎购买吧，
420度＊一度6公里=2520公里，平均两个月开2520公里以上可以考虑时间电价，
否则一般电价就好....
所以台电根本不在乎散户要不要离峰用....
太小了根本不在乎...
※ 引述 《simlin (simlin)》 之铭言：
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: 这波电价上涨，新闻没有提到时间电价
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: 应该还是会调整，但顺便分享一下时间电价
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: 这资讯感觉用电车的应该都知道？
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: 不过版上好像没特别说
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: 首先，改电表很麻烦吗？一点都不会
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: 我是大楼集合住宅，原本表后接充电桩
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: 只要网络申请，台电就会联络
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: 基本上他们就会自己挑时间来社区
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: 直接把你的电表换成智慧电表
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: 有人说表后接桩换智慧店表会有问题
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: 我笑而不语
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: 基本上换了之后就是可以注意一下用电习惯
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: 家中一周大概三、四次洗脱烘，每天洗碗机
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: 都是00:00之后开使用（洗脱烘静音模式）
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: 车子充电就不用说了一定是设定00:00后开始充
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: 冬天的离峰只到06:00，所以大概可充42kW
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: 帐单呈现大概离峰用电到75%，所以平均2-3元/度
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: 其实我电车大概一个月贡献200度左右
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: 总结每个月大概帐单少1000左右，其实没很多（笑）
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: 但把用电集中到离峰时段也算是尽到一己之力
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: 去年夏天曾经两个月每月都超过1000度（那时还没电车）
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: 接下来要实测看夏天有没有差别（抖）
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: 不过因为睡觉吹冷气部分时间也在离峰可能还好
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: 这种计费方式我觉得比累进的好是因为
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: 心理上我可以很清楚知道什么时候用电便宜XD
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: 有种....耶～赚到便宜的感觉
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: （老婆在背后白眼）
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: 要抱怨一下这台电的智慧店表装好
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: 但是却没有智慧即时监控用电状况（说这区还没有）
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: 看来我住在台北市偏乡就对了XD
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