https://www.youtube.com/watch?v=k_FZOZDqpb8
没想到最新的NX的AEB也会有这种失误，看起来误判联结车所以直接煞停了
好险今天后面没车，要是后面有跟着车，或者在国道的话后果不堪设想
虽然后面撞前面通常都是没保持距离的问题啦，但台湾的路上有乖乖保持距离的人不多
所以还是不要遇到这种辅助驾驶系统误判乱煞车的情况才好
只能说虽然现在从便宜的MG到高贵的双B都有配备Level 2等级的ADAS
但不同厂牌的科技强弱还是有差，辅助驾驶的细腻度、准确性也不同
以前比较知名的就是VOLVO S60的City Safety一出厂测试直接无视障碍撞下去
但他们现在PA2也改善很多，变成比较强的ADAS
不知道各位觉得现在来说，除了特斯拉之外，各厂牌的Level 2辅助驾驶系统中
哪一个用起来最人性好上手，而且作动比较细腻?