U-CAR实测6款200万元电动休旅车iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、ModelY,
乘坐车室空间：ModelY最大,C40最小,


行李箱：ModelY > Ioniq5 > EV6 > Mach-E > iX1 > C40


里程：Mach-E = C40 > EV6 = Model-Y > iX1


隔音：iX1 > Mach-E > EV6 > C40 > ModelY


体积


心得：
iX1动力、操控、隔音明显优于其他品牌,又有双B光环,
可惜败在可行驶里程最低,比较适合上班通勤.
C40悬吊软,隔音差还蛮意外的,充电80%~100%最慢,家里一定要有充电桩.
Mach-E内装阳春,也没品牌光环,外型也不如油车出色,应该很难卖.
ModelY空间最大,但操控跟隔音都是末段班,有人说是车界的iphone?
影片在此：https://www.youtube.com/watch?v=WK7oQ6d6Oh8

看数据乘坐空间不是应该EV6最大吗，他是怎么评比的

tesla操控差？根本菜鸡言论。还有IX1那个碳刷马达说真的是不太敢买

看完了 还是买我特

米浆有包红包吧，双B光环是三小？

前iX1车主表示:这车在台湾卖220万就买到撞到而且我不觉得它操控有好成这样 加上这篇没比的内装台湾售价减个40万还差不多

我是不太懂找178cm的人来测试干嘛？ 男生找171cm 女生找160cm来示范，不是比较接近大多家庭状况？

周末刚签Model y rwd觉得隔音、操控、性能超好 赞