温哥华本地人回你，我在这边开电车五年以上了
从来没有在public charging stations花过任何一毛钱
最喜欢探索电车可以到的地方，以及薅免费充电
最近这几年气候变迁，温哥华气候跟以往差很多
九月多如果往BC内陆或是AB省那边下雪了，台湾人开车绝对是找死
更何况温哥华一堆自我感觉良好的居民，连下雪还在开四季胎
租车公司绝对不会给你乖乖换雪胎
即使没下雪，九月中也通常不是好天气，你开车去玩个七八天都是阴天
每天花好几个小时在车上，心情绝对爽不起来，带女友的话肯定吵分手
再者，model3本来就不是什么长程坐起来会舒服的车了
温哥华到Banff整程近900公里，多数人会分三四天开到
因为中间走走停停玩玩，一天开两三百公里
你在台湾有一天开两三百公里，连开三四天过吗?
即使你没问题，你的旅伴ok吗? 可能屁股都要烂了吧
加上这整路没有什么高档星级旅馆，令人堪忧啊
因此我的建议是，坐游览车就好，一路睡到景点，也没多贵
不然就是跟我某年一样，懒得开这段路了，直接一小时飞到卡加立再租车
那边的车冬天会换雪胎(有错请纠正，这是我某一次的经验)
从卡加立开到班夫只要不到两个小时再去Lake Louise轻松自在
要到温哥华玩，就乖乖的付夏天机票，不要赌秋天的天气
如果你执意要租电车，有比Model3更好的选择，IONIQ5呀什么的，反正很多
休旅车款的开长程更舒服，然后前一篇回你的说过了，就是Japser到Banff那边充电较麻烦
碰到5度以下的气候，开暖气range先掉20%，没开过电车的，又容易有里程焦虑
因此你可能开个250公里，就得找充电站
目前BC省还是以时间计价，然后不同充电速度价格不同
例如最稳定的BC水电局的充电站，有两种规格 - 50kw / 100kw
50kw充电一分钟大约0.25加币，100kw贵一倍吧，只是大概的，我从来没付过充电钱
其他例如Shell或是Petro Canada都有自己的定价，但除了BC水电局之外的都不太稳定
所以呢，你开250公里，5度摄氏度以下，可能1度只能开5-6公里
等于如果你只有50kw的充电站可以用的话，绝对会充超过一小时
因为冬天充电，有10%以上都被额外消耗掉了，是比油车省钱，但是你很花时间
如果你接受了我的建议，你还是可以租台电车去温哥华岛玩一玩
顺便坐一下有名的渡轮，从维多利亚抵达，再一路往北开到Nanaimo坐船回温哥华
中间的highway绝对够你享受，更好的是，那时候也不是旺季了
你可以快到从台湾出发的时候看看天气，再决定要不要去岛上玩
旅行团的话，你可以就得早点规划
先这样，有问题推文问我
※ 引述《kubs (阿瓜)》之铭言：
: 大家好，藉自己的标题在问一下
: 请问有经验的车友知道，在加拿大温哥华自驾开电车还是油车比较省呢？
: 目前在租车网上看到电车和油车的费用差不多，很想租电车体验看看
: 我的路线是从温哥华开去班夫再从班夫开回
: 电车是特斯拉model3，充电会以超充为主
: 那到底是超充比较便宜还是加油比较便宜呢？
: 我google过也有在Canad版问，但还是找不到详细的资讯
: 有人知道加拿大现在大概的油价和超充的费用吗？
: 谢谢