※ 引述《DUOWT (这是秘密)》之铭言：
: 二选一的情况下各位会选择哪一台？
: 另外，听说两家车厂的电池维修/更换方式不同
: Volvo据说是哪一颗电池坏掉就换哪一颗
: Tesla则是模组化了的电池，更换时是整个模组换掉
: 同时想打听：开纯电车的各位高手是否曾经更换过电池？
这不用打听 你用常识判断就可以了
电动车界销量一哥Model 3. 2017年就上市了. 一堆人里程破15万公里.
你有听过或看过新闻报导说Model 3车主排队自费换电池的吗
: 更换时累计里程数约多少，开车开了多久呢？
纯电车的大电池设计上有 30万~50万 公里的寿命
除非是遇到新品不良(保固更换)或车祸. 不然一般人到车子报废前是不用换大电池的.
: 特别打听：有没有高手知道这两款车的产险费用是否有差？
: 产险公司对这两款车的 车体厂代系数 是否有差？
Model Y乙式一年保费2万的大有人在 主要看你的保险系数
: 8.家用充电桩
: Tesla的家用充电桩报价19,000元，Volvo两万出头
: 其实差不多 不过Volvo最近好像有促销，搭配购车可以赠送一只充电桩
: 省小钱 拉线的报价两家似乎差不多
: 打听：Tesla现在新车采用CCS2充电规格，可以向下适用CCS1的充电桩吗？
当然可以 不过220v的电压而已 买个转接头就搞定了
: 9.中控面板
: 特别打听：有没有高手开Tesla或Volvo发现中控面板 触控灵敏度 下降的经验？
: 大概使用多久灵敏度会开始下降
: 触控面板可以找车厂换新的吗？大概多少钱？会很麻烦吗？
Model Y的那块大概4~5万含工带料吧. 买台ipad pro 12.9吋的概念
更换不会很麻烦 事实上你觉得它碍眼 把它拆掉 车子还是可以开
※ 编辑: francej (114.25.76.230 台湾), 02/23/2024 11:24:44