原文连结：
https://udn.com/news/story/7327/7776813
原文内容：
高市56处科技执法 去年举发9.1万件
2024-02-19 06:15 联合报／ 记者石秀华、潘奕言／高雄报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/02/18/realtime/28999488.jpg
高雄轻轨全线通车后，沿线设12个科技执法设备，图为鼓山区马卡道路和华安街口的科技
执法设备（红框处）。记者石秀华／摄影
高雄市56处科技执法去年共举发9.1万件交通违规，以未依标志标线号志行驶、超越停止
线、闯红灯违规居多，其中苓雅区中正一路和高速公路西侧便道，连2年取缔件数都夺冠
，因执法准确率高，申诉成功率仅0.02%，市民感叹“科技简直毫无人性”；议员认为科
技执法并非政府另类生财管道，有设置必要、也要滚动式检讨。
交通大队大队长黄元民表示，科技执法设置目的在于降低交通事故发生率，警方会定期检
讨、分析事故率，若有明显降低也有退场机制。
市议员张博洋表示，科技执法是保障用路人安全，并非政府另类生财管道，须同时顾及交
通专业、民众安全和感受，建议警方应维持滚动式检讨，若特定路口申诉案量过高，甚至
引发大量抱怨、挞伐就应专案讨论。
高雄市府为降低交通事故共设置56处科技执法设备，去年前3大取缔热点，苓雅区中正一
路和高速公路西侧便道的1万6769件，以不依标志标线号志指示违规最多。
其次为大寮区市道188号近和发路口万大桥下桥处1万2420件，以红灯越线违规最多；第3
名三民区博爱一路与九如二路口4338件，闯红灯违规最多。
林姓驾驶说，去年驾车行经市区道路某路口时，临时想要买东西，见前后都没车、随即转
弯，事后即接到科技执法罚单，感叹“科技简直毫无人性”，真的要守规矩。
高雄警方表示，去年9万余件罚单中，申诉成功者仅占20件，其中因失窃及厂牌颜色不符
11件，另9件是礼让救护车，占违规件数0.02%。
另，轻轨沿线12处科技执法，今年至本月15日共举发4399件违规，以鼓山区马卡道路和华
安街举发1512件最多，以转弯不依标线号志指示最多。
警方指出，日前民众关注的三多一路与武营路口科技执法，取缔未停车再开违规，2月1日
启用后，警方依“强化审核机制”原则审核，尚未开出罚单，但网络流传“未依规定打方
向灯”，非该路段科技执法项目。
高雄市交通大队表示，市警局已争取中央补助，规画在新兴区六合一路和林森一路等21处
市区路口，增设“车不停让行人”科技执法设备，维护行人通行安全。
心得/说明：
汽车驾驶应该要养成遵守交通规则的好习惯，
平常就习惯遵守交通规则的人比较不容易发生车祸也比较不会有被罚钱的问题。