我觉得马子达这车厂就是很特立独行，全世界都在搞三缸小排量涡轮，就不知道马子达在
想什么？
坚持2.0以上四缸自然进气，税金没优势，油耗也还好，也死都不肯装省油顺畅的CVT变速
箱，在空间上也是都输同级车，但空间对马子达应该不是难事，只是取舍问题，可能安全
性或是机械配置问题
马迷可能觉得这就是马子达的风格，欸…不是唷，马子达现在也疯狂出休旅来卖，骨子里
还不是追随休旅潮流，这种要跟潮流不跟全套我实在无法理解
我在这边大胆说一句，马子达只要肯出小排量涡轮，甚至正油电都不用装上，就能跟丰田
一战，如果再把丰田那套油电拿来装，直接称霸全球车市
我为什么敢这么说，因为在差不多价位之下，马子达内装外观+烤漆是直接辗压所有日系
车厂的
今天只要马子达来个小排量涡轮挂正油电，再多给点空间，丰田会直接完蛋
有人可能想反驳，那么问题就来了
CC跟CX-30哪台好看？
我想不用回答了
大家讨论看看呗
为何马子达不肯修改策略大赚一波？