※ 引述《yam193431 (d83n3n3)》之铭言
: 有看二手特社团就会发现超保值
: 特电机系统保8年16万公里。
: 目前你想找百万内妈抖3，里程至少11万起跳，上个月看到一台17万公里LR（等于过保）
，9
: 0.9万成交。
: 类似里程的北美大约是2W ~2.5万美元，15000mil的1.6W~2W
Model 3 LR 新车223万
开17万公里卖91万，每公里成本7.76元
开8万公里卖个125万，每公里成本12.25元
Altis油电 新车80万
开10万公里卖50万，每公里成本3.0元
电车每公里电费0.5元(超充会变1元)
油电每公里油费1.5元
油电保养10次自备机油3000元共3万元，
加计大保养10万公里共约5万元
每公里成本加0.5元
电车较贵的保险费轮胎费，抵消油车多的牌照税燃料费，但电车若遇钣修会超贵
综算上述卖车转手结算案例，不计时间成本
电车每公里成本最低8.2元最高13.25元
油电每公里成本5元
买特斯拉就像手机办吃到饱
买来没事就去开车，只要时间不计成本，
用越多就能省越多(？
欧对了，过保后自费换大电池
特斯拉大电一颗60万
油电大电一颗5万
电车换一次大电池成本会爆表
那就不一定用越多省越多
忘了讲我不是和泰业务 嘻嘻