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智库“欧洲外交关系协会”警告 中国电动车安全问题比5G网络还大
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近日智库“欧洲外交关系协会（European Council on Foreign Relations, ECFR）”
示警，中国电动车带来的安全挑战，在许多方面都比 5G 网络更大，也更难解决。
随着中国电动车进入欧洲市场速度不断加快，政策制定者需迅速采取行动，
以避免产生严重安全问题。
欧洲外交关系协会亚洲项目负责人欧特尔（Janka Oertel）日前发布“中国电动车在欧洲
的风险”报告。内容指出，有人可能认为，欧洲人应该感谢中国汽车因丰厚补贴，可以让
欧洲以更快、便宜的方式过渡到低碳出行，德国汽车制造商应为坚守内燃机驱动技术优势
的梦想付出代价。
他说，这些观点忽略中国车型推出的速度，以及欧洲驾驶大量采用中国车型可能带来挑战
，同时忽视中国电动车出现在欧洲道路上，最终可能造成的地缘政治影响。
内容提到，目前新车已经在不同程度上蒐集数据，来训练自动驾驶的人工智能。车内驾驶
和乘客的行为受到监控，也可传感器追踪周围环境。因此，谁控制这些数据和软件更新，
并非微不足道的问题，这些数据恐危及国家安全、网络安全和侵犯个人隐私。
内容也呼吁，欧盟政策制定者和成员国政府应该回想一下，当时排除中国5G设备原因，就
是威权国家嵌入西方市场通讯基础设施所带来的挑战。最终使得欧洲决策者得出结论，那
就是信任（或者他们对中国产品缺乏信任）才是决定性因素。
如今，信任问题俨然成为欧中关系的关键，电动车面临的挑战正好属于这个领域，任何需
要供应商软件更新的连网产品都可能难以控制。
报告也吁请欧盟采取监管措施，厘清欧洲公务员是否应该被允许驾驶中国电动车？议员、
法官、警察或急诊是否可驾驶中国电动车？这些汽车是否应该被允许在欧洲任何地方行驶
？是否应该在军事设施、北约基地或其他关键基础设施附近限制中国电动车进入？
报告也提到，随着欧盟努力实现经济数位化和脱碳，中国电动车对欧洲竞争力和安全构成
的双重威胁，光靠单纯的反补贴调查，并不能解决问题。欧洲人必须从根本上弄清楚，是
否信任中国企业推动数位化和绿色转型。
心得：欧洲智库担忧中国电动车可以利用人工智能，蒐集并监控车内驾驶和乘客，
也可传感器追踪周围环境。这些数据恐危及欧洲国家安全、网络安全和侵犯个人隐私
结论：珍惜生命，远离中国车