最近也从不同的友人闲聊间听到类似的观点
刚好这几天这个思路在版上讨论的很火热
实在很好奇以台湾的二手车交易市场来看
150万内的车款
以一年驾驶1到1.5万公里的情况下来说
五年售出折旧率最低的车款前三名会是哪些
好奇大家怎么想
※ 引述《jdkcupid (飞车公爵)》之铭言：
: 只讨论折旧 然后忽略新旧车零件劣化
: 觉得车子落地到10年仿佛不会变难开
: 这个非常奇怪
: 如果车子品质这么稳定
: 那买5年车开到10年不是更便宜
: 车子保固内
: 跟不太容易坏
: 是不同概念
: 再怎么不容易坏
: 同一台车过保就是比保固内容易坏
: 厂商设计保固本来就是计算过的
: 然后5年车跟10 年车的流动性
: 相同车款一定是10年的比较差
: 那就代表10年车你会卖更差
: 甚至根本卖不掉
: 以一般卖二手来说 流动性影响非常大