你的算法根本算错了，
假设你的数字都是正确的，
你五年卖掉是折旧46.8万；
十年是折旧78.3万；
你没发现五年的金额是比较少的吗？
那怎么会变成五年卖折旧费用“多了”31.5万，
是少了31.5万才对吧。
所以正确算法是：
第五年再买一台90万的新车，到第十年共折旧46.8x2=93.6万
93.6-78.3=15.3万，这才是真正的差距，
然后扣掉7万的额外支出，实际差距来到8.3万，
那更不用说第二台新车还有新车折扣了，
90万的车有3-10万的新车折扣是很稀松平常的，
所以还觉得10年卖真的比较划算吗？
※ 引述《gnijihs ()》之铭言：
: 比较了一下5年卖车跟10年卖车的到底谁比较划算
: 这边不考虑开到报废 太难了 一台车要报废至少15年
: 一个人的人生历程 很难有一个连续15年 用车需求都不会变的
: 折旧率是网络上找的资料(一定跟特定车种有落差 但就是求一个平均)
: 假设车子牌价90万元 以下都是以小资家庭的等级去概算
: 折旧部分
: 5年卖 折旧金额46.8万(折旧率0.52)
: 10年卖 折旧金额78.3万(折旧率0.87)
: 5年卖折旧费用多31.5万
: 另外概抓了1~5年跟6~10的的保险费差距 约2.5万(每年差5000元)
: 多花一次的隔热纸跟配件 抓3万
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