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原文内容：
在中国政府的刻意扶持下，中国电动车发展迅速，去年生产销售都创历史新高，出口量更是
超越日本，成世界最大汽车出口国。但其实整体的利润表现却无法与上述数据相提并论，生
产一台车只赚 1.6 万元。
根据中国数据，2023 年中国生产 3016.1 万辆与 3009.4 万辆。中国乘联会表示，中国汽
车产业整体营收突破 10 兆元人民币，获利来到 5086 亿元，但产业利润只有 5%，远低于
平均水准的 5.8%，而且近 10 年的利润呈现持续下滑状态。
以中国国产车龙头的长城汽车来看，去年营收来到 1734.1 亿元人民币，利润 46.82 亿元
人民币，以全年销售 123 万 704 辆来看，平均一辆车营收 14.09 万元，利润只有 3804
元人民币（约 16730 元台币），利润极其微薄，与 Toyota、VW 等车厂相比，利润差距甚
大。
数据也反映出，燃油车虽然有营利，但萎缩速度快，而新能源电动车增长虽然快，但却处于
高亏损状态。
心得/说明：(30字以上)
对岸电动车补助蛮多的，很多感觉生产电动车不是为了卖是为了补助(怎么跟台湾某牌很像?
)
话说一台车只赚1.6万也太少了吧?台湾国产车一台利润赚多少啊?如果以Toyota CC来看的话
?