家里刚好有一台上一代的X-Trail
年底也有去车展看轻油电版本
跟大家分享一下简单的心得
https://i.imgur.com/Y0I2kHY.jpg
引擎室有2个副水箱
询问业务说一个是给12V用的
不知道是不是真的如此
https://i.imgur.com/hXQBVW9.jpg
内装用大量软皮质铺成 质感非常优
有接近豪华品牌的水准
至少比LBX还优
后座座椅的本体感觉跟上一代是一样的(QX50坐起来感觉也是一样的)
上一代的后座已经很高了
导致行驶中后座非常晃
但是新一代的后座甚至更高
要留意摇晃程度可能更严重
而且不只是后座更高
连地板也比上一代高
腿部需要更弯曲
导致坐姿很憋
对这台车有兴趣的人要特别留意
前座非常舒服
但是根据上一代的经验
后座非常非常晃
新一代的后座更高
试车务必要试后座摇晃的程度还有坐姿的舒适度
※ 引述《sssd (..)》之铭言：
: 1.目前缺点就后座较高，后座乘客转弯会比较晃
: 2.涡轮的温度较高，所以驾驶停车后，车外会闻到涡轮的味道，在车内是不会闻到
: 3.油耗是没有每公升跑16公里那么好，
: 但比我老crv好多了
: 4.动力很够力，所以一般道路速限60的，轻踩就可能超速
: 5.定速，跟车，车道置中很好用
: 6.原厂车机内建导航难用，用手机google导航会好用多了，但抬头显示只支援原厂导航
: 7.三缸抖动是没感觉，可能引擎脚是新设计的，比较厉害
: 8.起步会顿挫，把怠速熄火关掉或开eco省油模式，顿挫会大幅降低
: 9.隔音好，听bose很爽，音源我是kkbox无损高音质
: 10.煞车很够力，煞车低速滑行会充电，会感觉充电会帮忙煞车
: 11.定速或跟车也会自动加速或煞车，只要设定好与前车距离，有60，45，30公尺三种
: 12.变速箱口哨声，一个多月来，我是没听过
: 给想购入的朋友参考