停机械车位或停车塔前，都会有相关的资讯张贴在旁，例如有的机械车位仅能停1500公斤以下的车辆，有的机械车位可以承载至2000公斤，而有的停车塔可以停到2500公斤喔！不过呢，停车空间的高度、宽度也有限制，所以yaris能停的机械设备，Glc也停的下去，最重要的是“规格限制”唷。
车子越重基本上在找机械车位、停车塔或汽车电梯就会越麻烦，因为不是每个地方都保证有能承载2000公斤以上的机械设备，就算是百货公司也是。
通常如果是开特斯拉的车友即使没有停到充车型车位，也不太可能会去停机械车位，因为特斯拉的宽度、重量都比一般日系车来得多，规格限制就会处处受限，所以我看大部分的电车车主都尽可能停平面车位。
虽然车子较轻也许会比较省油或省电，可是还是要看车辆设计，将早期的车辆中的备胎移除都是蛮多人的方法之一，但若是结构偷轻恐怕有一好没两好哦
我有位热血的朋友，为了偷轻，车子的后座移除，内装的地毯移除，后行李厢隔热及内装移除，当时候有幸坐到该车副驾，我只能说，真的是很热血（又吵又热！）呀，重量呢，真的很轻，据该车友说，他偷轻了100公斤（含冷气移除）后，绝对可以增进“1秒”的表现！