以传统汽柴油车来说，我自己的想法会是在五秒呢，因为你只要进入到4.x秒的领域开始，除了vag集团之外，几乎都是3000cc以上排量的引擎，而若要进入3.x秒领域，4000以上排量引擎更是各家公司的顶级产品；因此若设定在“五秒”这个分水岭，引擎排量就会有比较多的选择弹性，操控上也比较不会过于硬派或敏感。
当然囉，0-100成绩越好，通常在一般道路上能够运用的仅大概瞬间超车好用而已，或是与车友间跑去赛车场或封闭道路比快那样。
可是真正的车辆差异，我觉得应该要分为，极速250，250-300，和极速300以上这三种类型，这三种类型在赛车场上，或者是高速公路上（对正义用路派车友说声抱歉呀），都其实有着极不同的魅力唷！
有些车辆虽然在0-100的加速性比较快，但仅限于0-100哟，在赛车场上那种可以尽情奔放或高速公路（再次抱歉）上本身就是以100左右的巡航速度为基础的加速，很多状况都会不同唷
小小分享，请多指教，谢谢大家